皇馬巴塞，老化缺水致命；曼城車仔，年輕有錢取勝

　　歐聯決賽成英超內訌，有趣的是，曼城和車路士都是近十幾年新興之強隊，反而傳統豪門如皇馬、巴塞和拜仁等都是被後浪殺退。傳統豪門近幾年在歐洲賽成績欠佳，真的只是老化所致？抑或新興強隊，尤其英超球隊將會全面崛起？

 

　　同國球隊在決賽相遇以往較少見，但近10年歐聯卻出現過5次，其中兩次是英超球隊對碰，另外兩次是西甲球隊爭冠，還有一次的德甲比拼。

 

　　自從皇馬三連冠之後，傳統豪門的表現就開始走下坡，周中車路士主場擊敗皇馬，就證明皇馬等豪門爭冠乏力。

 

　　整場比賽皇馬幾乎被車路士壓住攻，鮮有破門機會；車路士贏在年輕夠活力，反觀皇馬從中場到防線都嚴重老化，竟然還在用三年前捧盃的原班人馬，又怎會夠車路士逼搶？

 

車路士30年來，第6次打入歐洲賽決賽，其中有5次都是季中炒領隊之後表現反彈一路殺入決賽，包括其中一次迪馬堤奧領軍贏得歐聯冠軍。今季杜曹帶隊一口氣打入足總盃和歐聯決賽，士氣不俗，未必無機會捧盃。（圖片由作者提供）

 

　　傳統豪門包括皇馬、巴塞和拜仁，包辦了過去10屆歐聯的7個冠軍，但為何近兩年踢得失色？

 

　　首先是近年西甲和德甲整體收入都沒有增長，即使皇馬、巴塞和拜仁等再有錢，也敵不過收入減少，轉會預算有限下，不能在花大錢買球員令球隊實力只減不增。

 

　　只要看最近幾年皇馬的陣容，幾乎仍是拉莫斯、卡斯米路、摩迪、卻奧斯和賓斯馬等擔大旗就知道豪門不再財大氣粗，這也是為甚麼皇馬堅持要搞歐超聯賺錢的原因。

 

皇馬和巴塞等近年都有不少年輕球員湧現，例如皇馬的雲尼斯奧斯和巴塞的法迪等，但問題是一眾老將仍是主力，年輕球員上陣機會少，即使是天才橫溢，都缺乏磨練，難成大器。（圖片由作者提供）

 

　　其次是買人眼光變差，羅致的球員與原本的班底不合。

 

　　皇馬以往奉行每年一巨星，甚至是幾個巨星一齊加盟，但近年買的都不算一流水平。例如皇馬買來夏薩特，幾乎與在車路士的水平相去甚遠，而且根本與施丹的踢法不配合；那邊廂巴塞買了基沙文，卻放走更能配合球隊踢法的蘇亞雷斯，結果基沙文根本融入不到美斯主導的體系，每隔一段時間就成為賣走的傳聞對象。

 

　　即使拜仁買的球員都是實而不華，但都不過是從其他德甲球隊挖來的球員，甚至連別人領隊都搶過來。但這只不過是削弱了同聯賽球隊的能力，不代表到了歐洲賽場可以拋離對手。

 

麥巴比作為最受關注的年輕球員，皇馬和巴塞覬覦多年仍未出手買人，一來是自己沒有買人的本錢，二來聖日耳門等新興強隊根本沒有財政問題，又怎會肯將皇牌隨便賣給人？（圖片由作者提供）

 

　　更重要一點是，新興豪門願意花大錢，也有足夠資源留住球員。

 

　　曼城上季失色是因為防守不力，今季立馬買入兩個一流中堅補強；車路士在經濟蕭條的情況下，仍可以豪花1億買來年輕進攻球員；巴黎聖日耳門無懼挖角，願意花錢保持陣容；即使愛華頓、李斯特城等，都肯高薪請來一流領隊帶隊，就是為了更上一層樓。

 

　　新興強隊越戰越強，甚至中型班的崛起，都令傳統豪門的優勢在逐漸縮減。

 

自從歐聯該制後，曼城是51年後首次打入歐洲賽的決賽，擊敗巴黎之後，哥迪奧拿都感歎自己過去5年與球員的努力意義非凡。（圖片由作者提供）

 

　　強隊之所以是強隊，全因其可以汰弱留強，不斷完善。

 

　　當皇馬還在用摩迪和拉莫斯，當巴塞仍在靠美斯，當拜仁要搶被人的領隊來為維持實力，就代表這幾隊壟斷歐洲球壇的豪門的思維沒有進步；補強不力，買錯球員，戰術落伍，皇馬、巴塞和拜仁要再度壟斷歐洲賽，絕非易事。

 

本周焦點

 

　　曼城和車路士齊齊殺入歐聯決賽，本周末他們將在聯賽碰頭，曼城有主場之利，若在本輪比賽贏出，就肯定奪得今屆英超冠軍，然後向著三冠王目標出發，所以曼城必定全力以赴，而車路士亦應為爭取前四努力，加上之前在足總盃四強打敗曼城，相信這場比賽將會打得難分難解。

 

　　曼城肯定繼續輪換，阿古路亦必然正選，究竟杜曹會否為取歐聯而在今仗示人示弱，相信看排陣，便知一二。

 

摩連奴11年後重返意甲，執教羅馬。意甲的整體競爭程度沒有英超高，而且注重戰術和防守，加上羅馬管理層表明全力支持摩連奴，連買人事務都交給他管理，摩連奴應該有望打造自己的班底。不過，近年國米和AC米蘭等回勇，加上阿特蘭大等崛起，摩連奴很難再靠一招穩守突擊打天下，羅馬能走多遠，就看摩連奴的功力了。（圖片由作者提供）

 

 

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