馬斯克謂特斯拉會崩盤

#馬斯克 #Tesla #盈利

　　數月前，有朋友問我，怎看特斯拉(Tesla)。我告之，可以破產。朋友愕然，一隻全年升，升、升的電動車龍頭，怎會破產?

　　2020年12月2日，馬斯克稱，Tesla股價可能會崩盤。

　　我謂Tesla會執笠，無人信，但馬斯克，這個創辦Tesla的天才，怎會謂Tesla崩盤?

　　1990年代(不記得是哪一年了)，財富雜誌訪問了三個當時響噹噹人物，問他們一覺醒來怕甚麼?

　　(1)當時的美聯儲局長格蘭斯班謂他怕:

　　發生些金融危機，不可以用傳統方法解決到。

　　(2)當時美企業界巨子，被認為是全美最佳公司的通用電氣總裁韋爾奇(Jack Welch)謂他怕:

　　公司股價下跌。

　　(3)微軟掌舵人蓋茨

　　怕公司不再存在(即被取代了)。

　　這三個巨頭之所以怕，竟然成真。

　　(1)2008年的雷曼金融危機要用傳統不容許的QE去延殘喘；

　　(2)通用電氣由幾百美元一股，跌到不足4美元一股，跟著宣布破產重組，亦自標普500中被剔除出；

　　(3)微軟的巨擘形象被蘋果及其他AI公司取代或分享了。

　　這三位可說是曠世奇才，為甚麼都能說中自己的死因?他們苟非說中他們自己命亡之因，就不是曠世奇才了。這叫做「自知之明」。人無自知之明，就一定死了都唔知點解死。

　　中國人早就有這個「憂」的傳統，因為中國的國運起伏多，范仲淹就有:「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」。諸葛亮亦有:「苟全性命於亂世，不求聞達於諸侯」。但最後仍過不了劉備的三顧草廬，結果是:少寐、少餐、開OT，直到鞠躬盡瘁，死在辦公桌上。如他能拒劉備之邀，而躬耕南陽，或許會命長些。不過有時人就是有些關自己過不去，累死自己。今之跳舞群組便是明知「聚」不好，但還要聚聚聚。累到自己，抵；累到他人，怎好說。

　　Tesla CEO馬斯克於周二給員工的一個電郵中警告:

　　「投資者對未來的盈利能力給予了我們很大的信任，但如果任何時候，他們得出結論，這是不會發生的，我們的股票將立刻被壓得粉碎，就像大錘下的蛋奶酥!」

　　Tesla去年盈利率僅1%，但股價則超高。Tesla將於12月21日加入標普500，有分析師將Tesla目標價由550美元上調至650美元。

　　目前跟蹤標普500指數的基金大約有11萬億美元，基金經理們未來幾周都有得忙。指數追蹤基金的經理們都不得不賣出其他一些公司的股票，在他們的投資組合中為這位新貴騰出空間。

　　不過，有人聲稱在做空。

　　12月2日，預測2008年房屋崩盤的「大空頭」投資者邁克爾‧伯里(Michael Burry)在社交媒體上表示，自己在做空特斯拉，並且@埃隆‧馬斯克(Elon Musk)，勸他趕緊套現。「沒錯，我正在做空特斯拉，但我要對(你這樣)一個好人給出一些免費的建議。認真地說，以當前這種荒謬的價格增發25%到50%的股票，這不是攤薄。(這樣做)你可以鞏固現在的(股價)表現和大到難以形容的期權性風險。如果有買家的話，就趕緊賣了吧。」

　　除了盈利問題外，Tesla的質量問題也被質疑:

　　據路透社報道，美國國家公路交通安全管理局(下稱「NHTSA」)表示，已就前懸架安全問題對約11.5萬輛特斯拉汽車展開調查。目前正在對2015年至2017年款Model S和2016年至2017年款Model X汽車展開初步評估。

　　NHTSA稱，此前曾接到43起針對特斯拉左、右前懸架上連桿出現故障的投訴，其中，32起涉及低速停車操作時發生故障，11起投訴稱故障發生在汽車行駛過程中，另有8起投訴可能涉及同樣問題，但尚未通過照片或服務記錄予以確認。NHTSA表示，與之相關的投訴表明這種問題的趨勢依然在增加，在過去三個月中，消費者投訴了三起類似高速公路事件。

　　不僅是在美國，近期，特斯拉還在國內發起召回。

　　《國際金融報》記者從國家市場監督管理總局獲悉，特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年11月27日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口ModelX車輛，共計870輛。

　　召回公告顯示，本次召回範圍內的車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時需要使用底塗劑來增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底塗劑可能不足，隨著時間的推移，飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會增加道路上後方車輛尤其是摩托車發生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

　　簡單來說，被召回的車輛在極端情況下存在天窗從車上脫落的可能。

新科技股最終要盈利

　　馬克斯的內部電郵，與外部質量調查，告訴所有熱衷於追買科技股的投資者留意幾件事:

　　(1)投資者接受燒錢的年期是有限的；

　　(2)燒錢最終必要帶回來足夠的盈利；

　　(3)如盈利不足，投資者會拋棄該股；

　　(4)有關的新科技股，要有優質產品才可保證盈利。

　　看懂了，所謂新科技/新經濟股，到最終還是要跟舊經濟股一樣，要盈利!

　　10多年前，筆者承教於香港廚神之父鍾錦。他指出，經營之道在:

　　(1)顧客要口味；

　　(2)員工要福利；

　　(3)股東要盈利。