港鐵(00066)屯馬線昨日（27日）全線通車，全長約五十六公里，共有二十七個車站，為全港最長的鐵路線，鐵路橫跨新界東西。匯豐證券發表報告，認為港鐵旗下客運、租賃及物業發展三項主要業務逐步改善，故將評級由「中性」升至「買入」，目標價由46.4元升至49.4元。

 

 （資料圖片）

 

匯證：調升目標價至49.4元

 

      匯豐證券指出，本港樓市復甦，今年以來樓價按年上升5%，對港鐵物業開發業務有利，故調高港鐵2021年度盈利預測；而屯馬線二期正式開通消除延遲的憂慮。

 

      從業務分布來看，港鐵早已不完全是從事交通運輸的「公用股」，其發展鐵路上蓋物業，以及大量物業投資，歸類為「地產商」或更為準確，故本港樓市表現直接影響其業務前景。據差餉物業估價署數據顯示，今年5月全港私人住宅樓價指數報393.7，按月升0.64%，連升5個月，按年上升1.97%，首5個月樓價累升3.63%。中小型單位（100平方米以下）售價指數按月升0.66%，亦連升5個月；較大面積單位（100平方米或以上）售價指數按月升0﹒55%。而反映本港二手樓價走勢的中原城市領先指數（CCL）最新報188.1點，創96周（即2019年8月後）新高，按周升0﹒81%創8周以來最大升幅。今年上半年累計，CCL暫時累升6.74%。  

 

大圍站柏傲莊III膺「新盤票王」

 

      港鐵屯馬線全線通車，大圍站上蓋物業「柏傲莊」料更受用家歡迎。由新世界(00017)與港鐵合作發展的大圍站上蓋項目「柏傲莊III」早前次輪銷售推338伙單位截止認購登記，收3.05萬票，膺「史上新盤票王」，打破香港開埠以來的紀錄。

     「柏傲莊」熱銷，將保證港鐵未來兩年入帳利潤。港鐵在2020年度中作出展望，視乎施工進度，將軍澳「日出康城」第七、八、九期的物業發展利潤預計會在2021年入帳。

      另外，港鐵未來仍然有不少新項目推出，政府刊憲建議進行道路工程，以配合小蠔灣車廠上蓋住宅及商業綜合發展項目，大眾若有任何反對，通知書須不遲於今年8月24日送達運輸及房屋局局長。據報，小蠔灣車廠上蓋供應逾2萬伙，港鐵將研究提早在2024年之前招標。

 

2021年度有望虧轉盈

 

      港鐵股價自今年3月上旬公布業績後，由高位48.02元急速回落，三個多月以來股價主要在42至44元水平上落。隨著香港疫情穩定，疫苗接種率上升，經濟回復增長及活動加快，港鐵在交通運輸、物業發展及投資有望持續增長，大行亦開始重估評級，故股價有望伺機突破44元橫行區，下一個較大阻力在48元。

 

（經濟通HV２系統截圖）

 

     港鐵今年3月公布截至2020年底止全年業績，錄得2000年上市以來首次全年虧蝕，期內來自經常性業務的虧損為11.26億元，年內物業發展利潤減少1.3%至55.07億元，因此來自基本業務的利潤減少58.5%至43.81億元。若包括投資物業重估所產生的虧損，公司股東應佔淨虧損為48.09億元。最新綜合證券商預測，港鐵2021年度盈利逾78億元，故年度有望由虧損轉為盈利。

 

撰文：經濟通市場組