港鐵公司(00066)工程處總經理工程建造周蘇鴻於記者會上表示，整體工程進展良好，沙中線大圍至紅磡段現時工程進度為99%，而紅磡至金鐘段則為82%，冀屯馬線明年全線通車，而沙中線紅磡至金鐘段於2022年首季通車。

 

東鐵線年中起陸續將12卡列車轉為9卡車

 

　　集團車務營運總管黃琨暐預期，於今年中完成更換新信號系統，而由於東鐵線延線的港島區車站月台只能容納9卡列車，故於今年中東鐵線將逐步更換為韓國製9卡列車，更換新列車需時約1.5年，期間將以混合車隊運行，即9卡列車及12卡列車同時運行。

 

東鐵線年中起陸續將12卡列車轉為9卡車(Alex攝)

　　對於紅磡至金鐘段工程進度為82%，黃氏表示，由於農曆新年及肺炎的影響，地盤工人需兩星期隔離，在物料供應方面亦出現延遲，但隨著大陸工廠復工，料未來工程進度將會有所改善。

　　周蘇鴻表示，年中更換的新信號系統已在其他地方使用，在投入服務前會經過一系統測試，亦會經過第三方的檢測，日後會盡量減低磨合問題以投入服務。

 

撰文：採訪組