政府發表新一期《香港2030+》內容。估算香港由2019至2048年的土地短缺約為3000公頃，較2016年估算的1200公頃土地短缺，增加1.5倍。當中，房屋用地有510至680公頃的土地短缺。發展局局長黃偉綸表示，有信心能夠覓得足夠土地以應付短缺。

 

 （Stephanie攝）

 

本港中長期土地供應達4100公頃

 

　　黃偉綸表示，本港中長期土地供應達4100公頃，當局有信心能夠覓得足夠土地以應付短缺，當中大部分潛在土地供應，來自交椅洲人工島及北部都會區。目前的土地政策包括中長期內提供40萬至50萬個公私營房屋單位、北部都會區發展、近岸填海項目、進一步檢視綠化地帶等。

 

　　黃偉綸又指，期望未來政府可改善居住空間，人均居住空間可增至每人237平方呎，對於中長期房屋發展方面，雖然土地短缺達3000公頃，不過，他表示，未來會有維港都會區人工島及北部都會區，雖然這些項目最終因可行性未必全部兌現或合時兌現，但仍合乎現實，政府需要有持之以恒的供應決心。

 

　　他表示，近岸填海項目包括龍鼓灘填海和重新規劃屯門西、馬料水填海，預期將用於創科發展，希望2027年或之前開展填海項目。綠化地帶方面，他預期將於明年中完成選擇有潛力的用地，並開展技術研究，將聚焦坡度較高、與發展地區距離較遠，但附近仍然有道路連接的地區，檢討範圍約涉及300公頃綠化地帶，佔全港綠化地帶約2%。

 

考慮未來賣地時訂立最細面積條款或限制

 

　　黃偉綸表示，港人房屋愈住愈細，是一個社會痛點。對於一手住宅市場不斷推出納米樓，未來在出售私人住宅用地時，會考慮訂立最細面積的條款或限制。不過，他直言「香港人要住大啲，唔係空講，但要啲時間」。

 

　　他指出，未來10年政府已覓得350公頃土地，可興建33萬個公營房屋單位，另約170公頃土地可興建10萬個私營房屋單位，當中，有四成來自新發展區或新市鎮擴展，另外逾四成半來自賣地，其餘近一成半來自港鐵(00066)項目。他續指，政府計劃在未來一年半內研究檢討強拍門檻，初步方向是研究不同類型及樓齡的樓宇能否降低及制定不同強拍門檻。

 

首階段洪水橋連接前海鐵路研究料明年完成 

 

 （Stephanie攝） 

 

　　運輸及房屋局局長陳帆表示，港深兩地政府已就跨界鐵路項目展開研究，當中包括洪水橋連接深圳前海的鐵路，首階段將探討鐵路項目的策略價值及可行性，預計明年可以完成，其後會於第二期研究相關走線及有詳細規劃。

 

　　他強調，未來香港有多個新鐵路項目，相信工作量增加不會拖慢現有項目進度。他又形容政府團隊工作如同「鴨子划水」，會逐步向前推進，政府在適當時候亦會交代更多詳情。

 

　　對於被問及當年廣深港高鐵總站選址西九龍，是否一個錯誤，他表示，當時是按社會需要作考慮，通車後乘客量低是受疫情及社會事件影響，高鐵在假期時是一票難求，選擇西九龍是正確決定。

 

　　對於《施政報告》建議分拆運輸及房屋局，他表示，目前會先聚焦處理逼切的議題，其他方面會聽取社會意見。

 

撰文；經濟通採訪組