五間巴士公司申請加價。城巴新巴提出日常路線劃一加2元；城巴機場線即A及NA線加50%；城巴北大嶼山線加23%。九巴及龍運平均加幅分別9.5%及8.5%。新大嶼山巴士則建議加9.8%。

　　九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕在出席電台節目時表示，九巴建議加幅相當於每程平均加7毫，平衡了市民負擔能力及公司營運可持續性。他強調，九巴乘客量仍在下跌，較疫情前減少一成，面對鐵路擴張、人口減少等因素，九巴客量每日平均減少13萬人次。他又說，九巴上一次加價是2021年，再對上一次則是2014年，期間物價變動，今次加價有「追落後」因素。

　　立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，巴士公司做法是「開天殺價、落地還錢」，城巴新巴日常路線劃一加2元的建議，部分短途路線等於加價六成，市民會吃不消。他指，本港恢復通關，對巴士公司而言是利好因素，雖然近年經營巴士業務有困難，燃油價格及工資等成本上漲，但申請加價時仍要顧及市民負擔能力。