網約車平台Uber將於本周五（10日）在美國紐約證交所首次公開招股（IPO），但在公司迎接重要時刻的前夕，全球各地的Uber司機大舉罷工，要求改善工作薪酬和待遇。

　

　　Uber周五上市，市場預期公司市值可達915億美元，公司創辦人坎普（Garrett Camp）和卡蘭尼克（Travis Kalanick）的身家可望水漲船高，但一眾默默耕耘的司機無法分享好處，於是周三發動罷工。

　

(iStock圖片)

 　

　　在英國，一眾司機由早上7時起發動9小時杯葛行動，不接Uber定單；疑因司機嚴重不足，倫敦早上9時繁忙時間的Uber收費大增，為正常的1.8倍。

　

　　另有數以百計司機在中午時分，到倫敦的Uber總部外抗議。

　

　　工會表示，他們同時在社交網站呼籲網民支持司機爭取權益，並已獲得良好回應。在野工黨黨魁郝爾彬（Jeremy Corbyn）明言力挺司機。

　

部分示威 矛頭指向同業Lyft

　

　　美國最少8個城市的Uber司機響應罷工，包括紐約、芝加哥、三藩市等；澳洲亦有同類行動，當地運輸工會稱，悉尼、墨爾本和布里斯班同日較早前都有抗議行動。

　

　　除了Uber，部分地方的示威同時把矛頭指向同業Lyft。Uber和Lyft一直視司機為獨立外判個體，未給予最低工資、超時補水和勞工保險等保障，亦是司機與平台之間爭持不休的問題。

　

　　英國司機要求提高車資，由現時倫敦行車每哩1.25英鎊，增至每哩2英鎊；同時把Uber抽取佣金比例降低，由現時25%降為15%。

　

　　美國的叫車平台司機聯合會（Rideshare Drivers United）則要求，選出代表加入平台管理層、加入最低時薪和將司機抽佣封頂等。

　

　　然而，倘若改變現有合作模式，Uber和Lyft收入勢將大減，故只願增加司機獎金。惟司機眼見Uber上市後，股東能大撈一筆，卻無助司機收入，因此發起罷工。

　

　　Uber估計有超過300萬名司機，參與罷工的人數有待確認。但專家指，今次罷工料不會影響投資者對Uber的興趣，只會再次引起監管機構對司機福利的關注。

　

摘錄自香港經濟日報