相比起有違《基本法》之嫌的廣深港高鐵，有「世紀工程」之稱的港珠澳大橋就沒有那麼大的爭議。經歷大橋石屎壓力測試造假事件、防波堤沖散驚魂之後，大橋及連接口岸工程順利完成，於10月24日在國家主席習近平宣布下正式開通。

 

 

有「世紀工程」之稱的港珠澳大橋於10月24日在國家主席習近平宣布下正式開通。(CNS圖片)

 

防波堤沖散驚魂 

 

　　在今年4月初，大橋海底隧道東出入口人工島的防波堤就驚現被沖散、邊緣不齊整的情況。有土木工程師憂慮是因海浪比預期大、甚至是人工島出現沉降所致。

 

　　翌日港珠澳大橋管理局就回應指，有關報道不實，並說該批看似被沖散的扭工字塊是按規範要求而隨機擺放，以保證基礎承載力的均勻過渡。路政署其後前往珠海與港珠澳大橋管理局會面，路政署署長鍾錦華在會面後向傳媒時強調，經過實地視察後，認為防波堤設計本來如此，具科學性及安全性，「崩角」並非因海浪沖散而成。

 

石屎壓力測試造假案被告相繼受審

 

　　人工島沖散疑雲暫告一段落，而去年爆出的大橋石屎壓力測試疑造假，19名被廉署落案起訴的前實驗室職員，分成兩宗案件於今年展開審訊。其中一宗案件的被告承認兩項使用虛假文書罪，被判囚8個月。另一宗案件則涉及18名被告，同被控一項串謀詐騙罪；其中5名實驗室職員分別在今年年中及年尾認罪，其餘不認罪的被告將排期至明年1月8日審訊，預計審訊60天。

 

　　受事件影響，土木工程拓展署與路政署需額外花費5800多萬元公帑處理今次事件，包括重新審視7萬多份測試報告，及在大橋的200多個位置進行撞擊測試。

 

國家主席習近平南下親自主持開通儀式

 

　　經歷9年建設，這條號稱世界最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路，於10月24日在國家主席習近平宣布下正式開通。

 

　　大橋開通後首個周日，傍晚出境高峰期，出現輪候穿梭巴士「金巴」的人龍，有乘客等車逾兩句鐘仍未能登車。龐大的旅客人流對附近的東涌居民帶來各種生活不便，民建聯東涌區議員周浩鼎指，周末有大批遊客集中在東涌，令東涌市中心出現噪音、衛生及迫滿店舖等問題。旅遊業議會主席黃進達接受電台訪問時表示，疏導旅客往市區的直通巴班次未用盡，但由於大橋通車時間緊迫，未能安排足夠司機駕駛直通巴。

 

 

 

嚐鮮者湧至東涌淪陷 港府急謀對策

 

　　東涌居民受困擾約三周後，運屋局局長陳帆、商經局局長邱騰華及民政事務局局長劉江華就相關事宜會見傳媒，推出多項紓緩措施，包括與穿梭巴士公司達成共識，開通內地旅行團預約團體和來回票的服務。

 

　　另外，政府亦會放寬旅行社申請泊車位的預訂時間，由3日前縮短至每個星期五下午5時前通知便可。政府亦會向旅客加強搭專營巴士Ｂ５到欣澳轉乘港鐵的宣傳。

 

　　而商經局已和廣東省文化和旅遊廳反映後，內地當局下達指令，促訪港團需要遵守香港法例，違法者依法處理又呼籲內地旅行社若需以大橋來港，宜先購買來回票，並利用A線巴士到其他景點，相信有助消減人流。

 

　　半個月後，大橋穿梭巴士公司宣布，11月24日開始全面實行網上限量售票，所有由珠海前往香港方向的旅客，必須提前在微信購買車票。團體票方面，推出網上預訂服務，旅行社或團體主辦單可透過系統，購買翌日起指定日期及時段的車票。網上限量售票首日實施後，香港口岸人流明顯減少，逼爆東涌暫時緩解。

 

撰文：黃佩珊