香港正值為期5個月的土地大辯論，樓價高、居屋供不應求、公屋輪候時間長、劏房環境惡劣等問題，在政府和社會權貴的視角，一切始於土地不足。

　

　　面對土地不足、人口集中在大城市等問題，香港並非唯一受害者，而是全球面對的迫切問題，遠在歐洲的荷蘭更是受全球暖化最大威脅的國家之一。在房屋政策、建屋方面，荷蘭是全球走得比較前的國家，在超過100年前，政府已立法保障市民享有可負擔房屋的法例，由房屋機構營運社會房屋，iMoney到當地採訪，看這個以高效見稱的國家有何值得香港借鏡地方。

　

　　社會房屋逃不過供不應求的困局，當地有建築師在10多年前以製造貨櫃的物料作臨時房屋，貨櫃屋冬暖夏涼，環境比香港劏房好百倍，還可用足10年，最近才拆卸把地交還發展；創意無限的荷蘭建築師，甚至以「造大船」的原理在水上建漂浮屋，雖然仍是社會上的少數，但已是一些荷蘭人安居樂業的「瓦遮頭」。

　

　

　　荷蘭人以至政府願意創新，跳出石屎框框，為人的基本權利尋求新出路。反觀香港，增加土地、房屋的方法，為甚麼只有18個選項？有香港建築師提出，在鬧市的交通交滙處上蓋，興建多用途摩天大廈，在問題已迫在眉睫之際，這可能是香港其中一條新出路。

　

貨櫃屋五臟俱全 冬暖夏涼抵天災

　

　　在攝氏30多度的高溫，要走入貨櫃內，肯定有如置身火爐，何況是住在貨櫃內？「這看起來是一個貨櫃，但不是平時你們見到運貨的貨櫃。」在實地觀察之前，先在辦公室與Tempohousing創辦人Quinten de Gooijer了解興建貨櫃屋的技術，他說到室內氣溫可與室外相差十多度，的確令人半信半疑。

　

　　採訪當日，阿姆斯特丹的氣溫約攝氏27度，在萬里無雲的烈日當空下，的確有點熱，但Quinten帶記者到旁邊由貨櫃搭建的學生宿舍，意外地，室內真有點涼意，「50年前的技術已可以上太空，今時今日要做一個可以抵禦颱風、地震、火、濕度、太熱太凍等問題的貨櫃，有甚麼不可能？技術是沒有界限的。」

　

建築師解密 香港可應用

　

　　貨櫃屋給人的印象又熱又焗，本身是建築師的Quinten說，興建的人不夠專業，只是在運貨的貨櫃弄一個門口，甚至沒有窗戶；但實際是要與興建傳統房屋一樣，貨櫃內外都需要塗層、阻隔物料作散熱等功能，「很多人沒有選擇之下住貨櫃屋，可能沒有錢、沒有技術，因此形成了貨櫃屋難以住人的印象。」

　

Quinten指出，貨櫃屋也許看起來與貨船上的貨櫃無異，但踏入貨櫃屋的大門與踏入家門並無分別。

　

　　單是建造貨櫃的「鐵皮」當然難以抵擋風吹雨打，表面上的貨櫃鐵皮只是一個經Quinten特別設計的框架，他拿起外面是銀色、波浪紋塗層，大小如磚頭般的泡綿解釋，「在牆身的內外都需要隔層，可以是泡綿，然後再加入特別的塗層，令它看起來閃令令，好似真貨櫃一樣。」泡綿的作用是阻隔過冷或過熱的空氣，並保持室內濕度，厚度則視乎需要，可能只需要18毫米，「但如果在香港，我會用厚一點。」由於香港濕度比較高，他說同時要加入對流系統、通風系統等，「現在已有特別的通風系統能冷卻入屋的空氣，室內可安裝感應器，現在都是很便宜的技術。」

　

貨櫃屋建築物料

　

　　Quinten所說的系統不是一座座的機器，他舉例，以可入牆的喉管達到阻隔外來熱力，調節室內空氣的效果，可減少使用傳統的窗口式冷氣機，減省大量能源，「現在做的是為室內製造冷空氣，錯！要做的應是阻隔外來的陽光、熱力，這只需要在牆身加入很多阻隔物，現時已有很多技術可以冷卻大廈的室內氣溫，節省能源。」他補充，阻隔物不是興建貨櫃屋才能用，傳統的混凝土建築方式一樣適用，「唯一分別只是鐵皮代替了混凝土，它們都是一樣的建築物。」

　

Tempohousing的貨櫃在中國廣東省製造，完全按照Quinten的設計製造，與一般貨櫃只是外貌一樣。

　

　　目前的技術未必可以解決所有問題，但Quinten以香港常見的颱風為例，需要的貨櫃屋條件是穩定，這一點可通過計算和測試解決，「以鋼鐵為框架的建築物或貨櫃不是所有問題的答案，但一定能解決部分問題。」

　

成本效益勝混凝土

　

　　貨櫃屋的好處是興建速度快、重量輕、成本相對低，「一立方米混凝土重兩噸，以相同的構造、規格，我建五層貨櫃學生宿舍，等於用混凝土建一層的重量。」他又以荷蘭的傳統建築方式為例：貨櫃屋可節省兩至三成建築成本，在地盤的時間可節省三至四成，「因為需要的物料較少，可以建得較快，在現場省下的時間都花在工廠內，但工廠不受天氣影響。」實際上可省多少建築時間，需視乎在工廠時的預製過程，「我用的工廠有150人，每日可做8個貨櫃，如果有300人，就可以多做一倍。」

　

Quinten指出，貨櫃屋也許看起來與貨船上的貨櫃無異，但踏入貨櫃屋的大門與踏入家門並無分別。

　

　　建貨櫃屋不是全無限制，Quinten說，雖然建築師可以任意組合不同大小的方塊，例如把兩個連起來打通，令空間變大，但設計始終受限於「方塊」，也要處理防火、高度限制等問題，「但以時間和金錢成本計算，貨櫃依然是比混凝土好的方法。」

　

　　年逾50的Quinten形容建築行業是傳統行業，早已習慣用混凝土做建材，因為大家都知道它的好處和限制，「人類不喜歡改變，改變需要時間，我們用了混凝土幾十年，做決定的都是我年紀的人，年輕人縱有更好的想法都未必能帶來改變，因為他們不是決策的人，做決定的人亦未必願意承擔用新方法的責任和風險。」

　

單車是大部分荷蘭人的代步工具，貨櫃屋群內當然少不了單車泊位。

宿舍面積200多呎，廁所在單位中間，看似奇怪，Quinten解釋是分隔私人空間與面向公共走廊的牆隔。

　

歷逾10年社會爭議

　

　　香港近來討論以貨櫃屋為臨時房屋的可能性，Quinten早在2002年提出以貨櫃屋興建學生宿舍的計劃，最初計劃在當地製造，但正值建築行業黃金期，建築成本超出預期，也沒有需求空間，於是他轉向中國工廠，按他的設計製造，「原本只是一個為期5年的試驗計劃，成本要很低。」眼前是當時最大型的學生宿舍，至今建成逾10年，超額完成，其中兩座經已拆卸，原因是政府收地重建，眼前餘下的八座最快今年底要拆。

　

　　預製貨櫃屋現常見於荷蘭的臨時房屋，但十多年前，社會爭議不少於現今在香港的討論。爭議有兩方面，一是「中國製造」，二是「住貨櫃」的觀感，「近15年，中國製造已進入人的生活，最多人用的智能電話在中國製造，質素是不是很差？今日很多人已接受這一點，但住在貨櫃（Shipping Container）？依然不完美，如果今天我用貨櫃屋這個字，依然很難進入市場，因為普遍人對貨櫃的印象依然負面；但加了窗，整靚室內牆身，你行入去不會覺得自己身在貨櫃，這只是名字的問題。」

　

　　阿姆斯特丹面對的住屋問題與香港相似，人口不斷膨漲，年輕人、中產負擔不起樓價，可負擔房屋供不應求，這問題在兩地一直沒有大改善，「社會上最低下階層的10%見到的將來，就是自己買不到一間屋，點可能發生？與荷蘭人一樣，我們賺咁多錢，全部都是政治問題，政府有塊地，應該給你？還是給我？」Quinten說出了重點，社會問題永遠出在錢、政治上，如何分配社會資源，土地價值又應該如何定？「興建社會房屋，租地、買地價錢都要低，這不是做一個貨櫃要多少錢的問題，地價才是，that's the golden ticket。」

　

港首個貨櫃屋明年落成

　

　　低下階層捱貴租住劏房，公屋輪候時間愈來愈長，社會開始出現以貨櫃屋為臨時房屋的建議，經過到海外考察、研究後，香港社會服務聯會（社聯）早前獲得恒基地產（00012）以1元象徵式租金，租出深水埗南昌街202至220號，位於南昌街、巴域街及耀東街交界一幅地，租約期為2年，作為發展臨時貨櫃屋，恒地將負責拆卸及平整土地。

　

　　項目早前獲屋宇署批出建築圖則，文件顯示，該地皮可建3幢各3層高的貨櫃屋，預計有90個單位，分1人至3人單位，每個單位面積由約143呎至287呎不等，但詳細細節，例如如何抵擋香港高溫等，則未見曝光。社聯初步構思，組合屋會租予輪候公屋3年以上，或有緊急住屋需要人士，租金水平不會超過租戶入息四分之一，項目將於下月招標，明年初邀請機構營運，下半年落成。