政府周二（7日）下午就港鐵（00066）沙中綫紅磡站有鋼筋被剪短事件召開記者會。運房局局長陳帆表示，紅磡站月台螺絲較圖則減少約2000個，嚴重偏差，而港鐵未能解釋圖則不相符的理由，認為事態嚴重，港鐵工程團隊有不可推卸的責任，要求港鐵董事局解除相關人員職務，並繼續追究。

 

對於沙中綫工程連番爆出醜聞，陳帆表示，紅磡站月台螺絲較圖則減少約2000個，嚴重偏差，而港鐵未能解釋圖則不相符的理由，認為事態嚴重 (資料圖片)

   

 

陳帆：紅磡站圖則嚴重偏差 要求解除港鐵人員職務

 

　　政府下午就沙中綫紅磡站有鋼筋被剪短事件召開記者會。陳帆表示，紅磡站月台螺絲較圖則減少約2000個，嚴重偏差，而港鐵未能解釋圖則不相符的理由，認為事態嚴重，港鐵工程團隊有不可推卸的責任，要求港鐵董事局解除相關人員職務，並繼續追究。

 

　　港鐵分別在6月15日和7月13日交給路政署連續牆的圖則，明顯前後互相矛盾，而7月13日提交的圖則，跟路政署批准的圖則不相符，存在嚴重偏差。

 

　　陳帆指，港鐵今早召開會議，政府已將相關資料轉交警方，並將委任資深獨立人士組成顧問團跟進沙中綫的質量管理事宜。

 

路政署：因「難做」更改設計 對沙中綫工程管理層無信心

 

　　政府下午就沙中綫紅磡站有鋼筋被剪短事件召開記者會。路政署署長鍾錦華在會上表示，港鐵以「難做」為理由，更改原本設計，鍾錦華認為，圖則可以更改，但必須先獲批准。他對沙中綫工程管理層沒有信心。

 

　　他指，原本連續牆的頂部需要扭入螺絲頭，但港鐵更改設計後，頂部便沒有扭入螺絲頭。直至7月底，署方再次與港鐵開會，港鐵表示，因應有關改動，令月台減少大約2000個螺絲頭，路政署多番追問港鐵實際螺絲頭的數目，以及為何有出入，但港鐵至今仍未能交代。

 

屋宇署署長張天祥表示，根據該署今日(7日)於紅磡站擴建月台視察，沒有發現有異樣和裂痕，而月台亦無結構安全的問題，署方將繼續監察 (資料圖片)

 

屋宇署研究安裝電子監察

 

　　屋宇署署長張天祥表示，根據屋宇署今日於紅磡站擴建月台視察，沒有發現有異樣和裂痕，而月台亦無結構安全的問題，署方將繼續監察，每星期視察月台層板，並研究安裝電子監察，實時監察月台層板情況。被問到紅磡站月台螺絲較圖則減少約2000個的實際影響時，他指，第三方專家將提供意見，監察會持續。

 

陳智思：不相信一兩人的離職會影響一間公司的運作

 

　　就港鐵沙中綫工程屢生問題，政府要求港鐵董事局解除相關工程管理項目人士的職務，並繼續追究。行政會議召集人陳智思表示，不清楚事件發展，但相信一兩個人的離職不會影響一間公司的運作。

 

撰文：採訪組