Apple公司擬跨足汽車市場的傳聞已傳足一年了。近期Apple積極向汽車業進行挖角，令傳聞的可信度愈來愈高。今個月，Apple便剛剛挖來了曾參與開發Google電動汽車充電系統的專才，估計會讓他加入Apple電動車的研發項目。Google早前申請了一項電動車充電系統的技術專利；該專利的技術發明人之一科特‧阿德爾伯格（Kurt Adelberger），剛從Google跳槽到Apple，擔任產品設計師。

　　除阿德爾伯格外，電動車公司Tesla的前員工大衞‧馬斯克維茨（David Masiukiewicz），亦於上月加入Apple產品實現實驗室（Product Realization Lab），負責硬件原型研發工作。同時，另一汽車科技公司Andretti AutoSport的前電腦數控機械車間主管凱文‧哈維（Kevin Harvey）也加盟了該實驗室。事實上，產品實現實驗室曾開發出iPhone、iPad、Mac等成功產品的原型機，今次Apple積極羅致汽車業專才進入該實驗室，似乎暗示着Apple正在開發原型車的零件。

　　此外，有消息指Apple已在德國柏林開設了一個汽車研發實驗室，內裏有近20名來自德國汽車行業的專才，涉及汽車工程、軟硬件研發、銷售等不同範疇。當電動車的研發團隊逐漸壯大後，Apple便需要找來一個重量級的人物領軍--Tesla前工程副總裁克里斯‧波里特（Chris Porritt）已於上月轉職至Apple，負責領導Apple Car的研發項目。研發團隊成軍之後，還要有生產綫的配合，方可造出電動車。有傳聞指，Apple或會請來奧地利汽車代工廠商Magna Steyr為其製造電動車。據悉，Magna曾不少大型汽車企業製作限量版車型，例如：Mini Paceman、BMW Clubman與X3。

　　由是觀之，Apple在電動車的研發和生產配套上經已準備就緒，正式進軍電動車市場只是遲早之事。