領先三球被追和利物浦洩氣 中場硬浄反擊快車仔勢搶分

　　歐聯半場領先3球，完場竟然被逼和。遠赴西班牙追捧愛隊，本來可以慶祝晉級，但最終卻是失落而回，作為利物浦的球迷，真的不知應該是憤怒還是無奈。本周主場對陣車路士，在速度感和戰術上都未有優勢，恐怕又要失分。

 

 

　　有人話利物浦被逼和是unbelievable，但其實發生在現時的利物浦身上，確實並非不可能。有留意比賽的球迷應該都看到，如果不是西維爾上半場錯失2個黃金入球機會，1個中柱，1個單刀射斜，利物浦早就已經落後。

 

　　當然，我們不能否定利物浦攻入的3球都是實力的表現，值得球迷給予掌聲。但後防如此不濟，就算多入3球，恐怕都會多失3球。領隊高普換人不夠及時，成為失分的關鍵。眼看右閘摩蘭奴在上半場已經頻頻失誤，為何不在半場就換入占士米拿加強左路的防守，而且佐敦軒達臣速度不快，為何不早點換入爛打的張伯倫，加強中場活力？雖然在失第2球的兩分鐘後，立刻換入米拿和安利簡，但為時已晚。結果下半場幾乎被西維爾狂攻，補時才失最後一球，已經非常好彩；如果西維爾有運，早就已經贏波。

 

有報道指西維爾的領隊半場告知球隊自己患癌，激發了球員的爭勝決心。健康比任何事情都重要，超越了足球和勝利，希望西維爾的領隊可以早日擺脫病魔，繼續執教生涯。

 

　　今周利物浦主場對車路士，無論在球員速度、風格、力量，甚至戰術，都較車仔略遜一籌，如果紅軍不加強中場攔截能力，例如用米拿和張伯倫提升中場對抗能力，恐怕主場不止失1分。

 

　　車路士在歐聯雖然遠征阿塞拜疆，但仍然輕取對手4球。領隊干地在中堅做了輪換，讓卡希爾和基斯坦臣休息，讓大衛雷斯夥拍魯迪加踢正選。前鋒也讓剛傷愈不久的莫拉達後備登場。有趣的是用了夏薩特踢單箭頭，其實就是無鋒陣，夏薩特、韋利安和柏度三人輪流攻堅，令對手防不勝防。

 

　　雖然比利物浦少一日休息，又是作客，但車仔在士氣上一定比利物浦要好。而且車路士的球員平均身高比利物浦的球員高，身材佔優，要踢硬淨波較有著數。

 

　　估計雙方都是踢343陣式，車仔應該會讓莫拉達重返正選，同時有機會如同上場贏曼聯一樣，用巴卡約高夥拍簡迪踢防中，讓法比加斯踢攻中，夏薩特重回自由人的角色，因為利物浦的兩閘防守較弱，所以夏薩特發揮的空間很大。而利物浦的陣式相信與周中歐聯分別不大，高普或者會讓米拿正選登場，取代摩蘭奴，但米拿畢竟年紀較大，面對韋利安或者柏度都沒有速度優勢。今場車路士作客必定可以搶分而回。

 

　　另一邊廂的曼城作客哈特斯菲特。由於後者曾經試過憑穩守突擊打敗曼聯，今場相信哥迪奧拿會小心應對，不會重蹈曼聯的滑鐵盧，有望延續聯賽不敗。哥帥早前批評批評國際友賽影響球員狀態，太多和頻密的賽程令球員容易受傷。

 

　　話說回來，國際賽練兵雖然非常重要，但其實哥帥的說話不無道理，畢竟國際賽以練兵為主，為何部分正選球員一定要踢足兩場180分鐘？為何不可以讓副選登場？不讓後備上陣，那選他們入隊有何意義？萬一在明年世界杯前，有正選球員受傷，副選豈不是連戰術的不熟悉？抵鬧的應該是各個國家隊的教練，所謂練兵，就是要讓不同組合出賽演練，只會用正選的教練，水平不敢恭維。

 

曼城在歐聯輪換5名球員，哥帥知道要在長途賽保持球隊狀態，就要讓副選球員出戰，保持戰鬥力。

上周聯賽排錯陣，熱刺敗給更有爭勝決心的阿仙奴。但周中歐聯反勝，力壓皇馬取得首名，證明這班波仍是非常有潛力。

曼聯在普巴和伊巴復出後，立刻獲得一場大勝。對手弱而被輕取固然有點好運，但不能否認普巴復出後，中場攻守活力大增，而且多了普巴殺入禁區，曼聯的進攻路數更多，更有利下半季爭標。而伊巴復出後，摩連奴讓其踢攻中，不需頻頻在禁區對抗，對伊巴同樣是好事。

 

　　周中歐聯的以一球落敗是意外，雖然，賽前曼聯和波已經夠分首名出線，所以摩連奴排出相對集中防守的陣容，而且讓後防輪換，即使輸波也不影響出線。但明顯地，摩連奴太過熱衷計算，一心求和，這種怕輸的心態，結果令曼聯錯失提早晉級的機會。如果想晉級，為何不排出強陣，開場搶攻，然後再穩守至完場？如果一心想讓副選練波，為何不多派年輕球員上陣？

 

　　也正是摩連奴這種攻於心計的態度，令他在球員的心目中毀譽參半，以致他們曾於更衣室不和，使他在以往的球會只能黯然離開。

 

　　今周對手實力不強，白禮頓比曼聯差兩班波，摩連奴應該會力求大勝，畢竟賽事比曼城早踢完，在積分榜上追近一點，會給曼城一定壓力。

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

【你點睇】陳美寶、羅淑佩分別被任命為運物局及文體旅局局長，你是否認同新任命有助香港鞏固物流樞紐地位及促進旅遊經濟？► 立即投票