二線發威 利記羅馬有驚喜 陣容老化 拜仁巴塞要換血

　　歐聯4強塵埃落定，有誰會想到上半季仍在踢海鮮波的利物浦可以殺入決賽？的確夠驚喜。到底皇馬能否創紀錄3連冠，還是利物浦黑馬跑出？牌面上皇馬佔優，畢竟粒粒皆星，但論對攻利物浦絕不輸蝕，在8強和4強共4場賽事攻入12球。兩者較量，兩星期後決賽前再談，今日先盤點一下今屆歐聯幾個之最。

 

最讓人驚喜球隊：利物浦、羅馬

 

 

　　今屆最大驚喜一定是殺入4強的兩支二線球隊。除了死忠球迷外，沒有人會相信利物浦和羅馬，可以踢到歐聯4強階段。

 

　　利物浦今屆是從附加賽開始踢起，先淘汰了近年德甲的黑馬賀芬咸，進入小組賽後對手不強，只有西維爾較具實力，而利物浦當時兩回合都與對手踢成和局，失球又多，實在不值得看好。但進入16強後開始神奇之旅，先是5球大勝曾經奪冠的波圖，然後兩回合都技術性擊倒曼城，最後同樣淘汰同樣是冷門的羅馬，11年後再度闖入決賽。

 

　　利物浦的逆轉，始於其季中收購中堅雲迪積克。雖然7500萬鎊的轉會費曾被人笑是水魚，但此子的確為利物浦防線帶來保護，多了硬淨的作風，下半季失球減少。雖然利物浦的球員只屬於二線，但高普的壓迫戰術令每個人多走一步，工兵作風反而非常適合這班球員。決賽雖然是面對皇馬，但被睇低一線，兼是一場過的決賽，有機會踢出驚喜。

 

　　至於羅馬就以傳統意大利的防守反擊踢法，複製了祖雲達斯去年的成功之道。小組賽已經擊敗過車路士，而去到8強，更在巴塞身上上演大逆轉。雖然在4強次回合未能在利物浦主場再度逆轉，但表現足夠令人佩服。羅馬的陣容中不少是其他球隊的棄將，包括高拉洛夫、迪斯高和艾沙拉維等，都在羅馬踢出第二春，少帥領隊迪法蘭斯高功不可沒。

 

最讓人失望豪門：拜仁、巴塞

 

 

　　巴塞在3年前奪冠後，已經連續3年在8強出局；而拜仁更是在5年前奪冠後，幾乎每年都在4強出局。雖然能夠殺入8強或4強已經不俗，但對於這兩隊豪門來說，幾年都未能進入決賽就等於失敗。

 

　　雖然可以稱霸國內聯賽，尤其拜仁在德甲基本毫無對手，而巴塞今屆也因為皇馬失準而早早封王。但就是因為國內聯賽缺乏競爭力，令這兩隊豪門失去危機意識。不止足球，套用到所有行業都一樣，如果一間企業獨大，沒有挑戰和競爭，水準就會下降，最終就會被後來者淘汰。

 

　　拜仁和巴塞的陣容，放在他們的國內聯賽仍然是無敵，但面對其他對手往往會被打得措手不及。一來不熟悉對手的踢法，或者輕視對手，就如巴塞被羅馬淘汰一樣，就是輸在作客開波過於大意；又或者如拜仁，遇上更高級的對手皇馬，自己的老化陣容立刻被比下去。

 

　　兩大豪門已經到了需要換血的階段，只要看看拜仁竟然仍要靠列貝利踢足90分鐘，就知道他們的陣容需要大換血了；巴塞同樣面對這個問題，將來恩尼斯達離隊後，誰可以接班？古天奴？還是安祖高美斯？似乎巴塞也仍未找到解決的方案。

 

最雷聲大雨點少球隊：曼城、巴黎聖日耳門

 

 

　　錢對於曼城和聖日耳門來說都不是問題，但卻未能為他們在歐洲賽場帶來成功。曼城用接近30億港元打造的防線，屬於全球對貴，而且比不少國家的國防開支更龐大，但面對利物浦的二線兵卻錯漏百出。哥帥所希望打造的體系沒有問題，但問題在於現時防線中的球員是否真的適合？例如當日面對利物浦以拿撲迪踢左閘，是否最佳選擇？奧達文迪雖然用波不錯，但轉身偏慢，是否仍值得留在正選陣容？相信哥帥在今個夏天要好好思考。

 

　　而聖日耳門則與曼城剛好相反，重金打造鋒線，但後防卻疲弱不堪。除了提亞高施華最具名氣，其次竟是已經34歲的丹尼艾華斯，而前者也已經33歲，其餘的防線球員都只是二線，甚至三線兵。再加上沒有一個世界級的領隊，踢法和部署年年不同，那叫球員如何可以踢出好表現？聖日耳門不缺錢，但卻欠缺管理眼光。高層過於短視，不容許領隊建立長遠目標，一失利就換教練，如此管理手法，即使花再多錢，都不可能在歐洲賽踢出成績。

 

最令人唏噓球隊和球員：祖雲達斯、保方

 

 

　　四年兩度殺入決賽，都遇上如日中天的巴塞和皇馬，祖記的確無運。自從意甲假波門時間之後，不論國米或者A米都一直沉淪，難以翻身，唯獨祖記近年可以重拾正軌。

 

　　不論你喜不喜歡意大利足球，但你永遠不能小看意大利足球，熱刺正是睇小了祖記，最終才被反勝。

 

　　祖記是欠一點運氣，但也的確技不如人。不論他的戰術或部署如何精密，面對高一班的皇馬或者巴塞便無能為力。

 

　　保方會不會退役暫時不得而知，但他的奮戰精神和忠誠確實難能可貴。試想一下，如果保方是在皇馬，巴塞或者拜仁效力，是否最起碼已捧起過幾次歐聯？但他對祖記不離不棄，希望與球隊共同進退，用自己的實力去奪冠，而非投靠他人，在這個金元足球橫行的世代，才是最可貴。

 

本周焦點：車仔即使贏波 也難搶利記前四位置

 

　　車路士今個星期做作客利物浦，兩隊相差6分，而車路士少踢一場。理論上，如果車路士贏波，將會追至只剩3分距離；假如車路士兩場全勝，而利物浦足夠一場敗給白禮頓，車仔則有望搶到歐聯席位。

 

　　但睇波不應跌入一個數字陷阱。車路士反超是有數字上的機會，但利物浦會不會最後連輸兩場？輸給車路士，有機會，但輸給白禮頓，機會太微。即使最終同分，利物浦的得失球差仍佔優勢，前4仍是非常穩陣。

 

　　今場波，車路士必須要贏，因此需要搶攻，而利物浦則非常樂意對攻。如果車路士空群出擊，更有利利物浦踢壓迫反擊，莫說贏波，能否搶分都是疑問。而且壓力在車路士一方，利物浦殺入歐聯決賽後更士氣高漲，車路士作客實在沒優勢，倒不如希望利物浦爭氣，爆冷在歐聯捧杯，送自己一個額外歐聯席位。

 

西班牙媒體報道，古圖爾斯已經不會續約，來季會加盟皇馬。古圖爾斯離隊，夏薩特會留低嗎？如果干地也離開，加上沒有歐聯席位，恐怕車路士來季正面對一個分崩離析的危機。

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

【你點睇】陳美寶、羅淑佩分別被任命為運物局及文體旅局局長，你是否認同新任命有助香港鞏固物流樞紐地位及促進旅遊經濟？► 立即投票