單車會讓你聯想到什麼？環島還是環保？

 

　　年輕時我們都曾經有個夢。曾經，我夢想成為黃金寶。在單車賽中奔馳，力爭首名衝線，並在頒獎台上接受萬千觀眾的歡呼恭賀。大約五六歲，我擁有第一部單車，百貨公司級數的BMX單車，心情當然興奮。不過，由於我家在港島，周圍沒有單車設施，所以每次想單車遊都要去大埔，九龍城單車公園或者避開所有公園警告牌和管理員。之後亦因為一次意外令我跌破下巴送進醫院，那部單車就被運到堆填區。到頭來，我發的只是個白日夢。小時想成為新黃金寶的我，最後只有曬得跟他一樣黝黑的膚色。

 

　　後來我到澳洲留學，因為住得離學校不遠也不近，巴士半小時一班又不準時，而且我又熱愛環保，就開始以單車代步。相比起很多大城市，悉尼的單車設施並不算發達，只見有少量單車徑，或者在馬路上有單車圖案以示單車可以使用。但單車族日漸增多，主要原因是悉尼市區行車路在繁忙時間水泄不通，惟獨單車可以在車龍間穿插自如，於是住得離市中心不太遠的上班人士逐漸選擇以單車代替私家車作為主要代步工具。

 

　　眼見單車能疏導交通，減少碳排放，又能改善個人健康，悉尼市政府愈來愈重視單車族。由2007年起，市政府制定了十年計劃以推動單車發展，並成立了SydneyCycleways  作宣傳推廣及教育單車使用者的官方機構。在2014-15財政年度，省政府更投放3300萬澳元改善單車設施及配套。除了落力宣傳，令駕駛人士了解單車作為道路使用者的應有權利，鄰省昆士蘭更立例規限司機越過單車時必須預留一米距離，進一步保障單車人士在馬路上的安全及權益。其他省份亦開始考慮訂立相關法例以保障道路使用者安全。

 

 

　　SydneyCycleways 作為官方機構，理所當然地要走在推動發展的最前線。在SydneyCycleways 工作的是一班單車發燒友和義工。他們並非紙上談兵的委員，而是每天以單車代步，對單車和單車路線都瞭如指掌的「專家」。

 

　　SydneyCycleways 主要工作是宣傳推廣及教育。他們會向公眾提供免費訓練班，教授單車使用者道路安全意識和單車保養。他們亦舉辦了大型推廣活動如Bike2School、Business Ride鼓勵學童和上班一族改以單車代步。此外，他們製作了一張單車專用地圖，標示適合單車行走的小路，既保障單車人士安全，又能避免與大車爭路。

 

 

　　除了推廣活動，SydneyCycleways 及市政府正擴建單車徑網絡。有趣的是，他們會透過街頭分享、社交網站和小型研討會收集單車人士諮詢公眾意見，再由公眾投票或實地考察選定地點建造一條單車專用道、增設飲水機或者單車泵。單車越見普及加上政府大規模宣傳單車文化，社會各界開始有共識要創造一個Bike-friendly的社會。不少公司增設了沖身設施，大廈停車場增加了單車泊車位，火車和渡海輪裝上單車架。

 

 

　　親眼見證悉尼在幾年間變得Bike-friendly，我帶著這寶貴的經驗回到香港，夢想著將香港變成一個Bike-friendly 的地方。希望未來單車在香港不只作為娛樂用途，還能成為代步工具。

 

　　近年香港政府大力宣傳，李慧詩延續了黃金寶帶來的單車狂熱，也有電視劇集以單車為題材，我期待公園入口再不會看見「請勿踏單車」的警告牌！

 

江景行

香港社會創投基金主任

 

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