亞洲聯合基建 歎建築業外闖路艱

　　香港老牌建築公司亞洲聯合基建（00711），由集團第二代、現任主席彭一庭及行政總裁兼營運總裁彭一邦繼承父業，認為港企要走出去，才能持久發展。但在一帶一路上，建造業界的港企於定位及角色卻非常有限。

 

彭氏兄弟繼承父業 各司其職

 

亞洲聯合基建集團主席彭一庭（左）、行政總裁兼營運總裁彭一邦（右）表示，香港建築業缺乏競爭力與海外財團比拼。

 

　　亞洲聯合基建（前稱俊和）創辦於1968年，現時由彭氏家族第二代彭一庭和彭一邦兩兄弟繼承父業，掌管公司業務。旗下主要包括建築及地產，保安及物業管理、隧道管理、物料採購，以及新開設的保險箱等業務，項目包括中環灣仔繞道、港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓、廣深港高速鐵路香港段的軌道及接觸網系統等。

 

　　自2010年兩兄弟正式接管集團，雙方在決策及管理方針上，甚少出現大爭執。兄長彭一庭主要負責國內及地產、投資類相關業務，而弟弟彭一邦則負責集團整體業務營運。彭一邦形容兄長包容力高，經常有天馬行空的想法，能與公司內外不同持份者相處談合作，容許公司有新的發展方向及新嘗試。彭一庭則形容弟弟細心、勤力、務實，重視長遠思維，笑言自己對到處走做業務拓展有更大興趣，「他協商能力高，可以長時間看報告，我就不行了。幸好大家性格不同，更易分工。反而當時父親要獨自一人處理所有公務，實在令人匪夷所思。」

 

一帶一路項目 港企定位有限

 

　　彭一邦透露，過去10年公司轉變好大，其中一項就是業務拓展，「以前大家一聽到俊和，就聯想到建築，但其實可以做的還有很多。我們希望打破集團就是建築公司的感覺。」

 

集團看好香港長遠的基建發展前景，但認為政府支援不足。

 

　　彭一庭看好香港長遠的基建發展，亦關注內地發展，「大灣區或許是一個出發點，但有時都好難講，國家政策隨時轉變難以預見。」他坦言國內商機無限，但內地環境不斷轉變，要掌握當中的商機卻不容易，「真正外資和港資企業，能在國內成功有大發展的，實在是寥寥可數，當然出事的亦不少。」他們也在掌握箇中機遇。

 

　　彭一邦又指，只有少數本地中小企能夠真正立足國際，反映香港建築業缺乏競爭力，未能與海外參與者比拼。他以香港數個大型基建為例，包括高鐵、沙中綫、港珠澳大橋、蓮塘口岸等，當中只有小部分是香港企業參與。餘下由中外財團奪得，本地承辦商要奪得大型基建合約仍相當困難，「當政府經常說一帶一路有發展機遇，到底有多少間港企有能力與其他財團競爭？在香港，港企都不敵中外財團的子公司，如何在外與對方的母公司爭奪？」他形容在建造業中，港企在一帶一路上幾乎沒有重要角色，政府對扶助本地企業支援不足。

 

Source: 香港經濟日報

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