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| 集团简介 |
| － 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋（０１９１９），而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输（集团）总公司，为在中国成立的国有企业。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － 截至２０２４年３月止三个月，集团营业额上升１﹒４％至３﹒３３亿元（美元；下同），股东应占溢利增加 ０﹒６％至６２８９万元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少２﹒６％至８７５８万元，毛利率下跌１﹒１个百分点至２６﹒３％； （二）期内，集团总吞吐量上升９﹒８％至３３２６万标准箱，权益吞吐量增加９﹒３％至１０５１万标准箱 ； １﹒中国地区：总吞吐量上升１１﹒４％至２５２３万标准箱，占集团总吞吐量７５﹒８％。其中，环 渤海地区总吞吐量增长１０％至１１６１万标准箱，占集团总吞吐量３４﹒９％；长江三角洲地区 总吞吐量增加１５％至３８３万标准箱，占集团总吞吐量１１﹒５％；珠江三角洲地区总吞吐量上 升９﹒３％至６４４万标准箱，占集团总吞吐量１９﹒４％； ２﹒海外地区：总吞吐量增加５％至８０４万标准箱，占集团总吞吐量２４﹒２％。其中，ＣＳＰ阿布 扎比码头的吞吐量上升５２﹒６％至４３万标准箱。 |
| 公司事件簿2023 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年１月，集团以１﹒４亿美元收购Ｒｅｄ Ｓｅａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２０％权 益，其主要经营及管理位於沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的一个集装箱码头。 － ２０２１年２月，集团以１３﹒４８亿元人民币向天津港股份（沪：６００７１７）收购天津港集装箱码头 ３４﹒９９％权益。完成後，集团持有该公司权益增至５１％，其主要从事集装箱装卸业务。７月，最终代价 修订为１２﹒４８亿元人民币。 － ２０２１年４月，集团以２﹒７亿元人民币出售天津欧亚码头全部３０％权益。该公司主要在天津港营运集装 箱码头。预期出售事项带来１０００万美元收益。 － ２０２１年９月，集团以６５００万欧元收购ＨＨＬＡ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ３５％权 益连股东贷款，其主要於德国汉堡港经营Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集装箱码头。 |
| 股本 |
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