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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０１８００。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２３年度，集团营业额上升５﹒１％至７５５６﹒４６亿元（人民币；下同），股东应占溢利增长 ２２﹒３％至２４７﹒３４亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增加１２﹒９％至９４５﹒２８亿元，毛利率上升０﹒９个百分点至１２﹒５％； （二）建设：营业额上升５﹒２％至６５７９﹒１８亿元，占总营业额８７﹒１％，分部溢利增加２０﹒９％ 至３４０﹒６１亿元。年内，集团新签合同额增长１３﹒７％至１７﹐５３２﹒１５亿元。截至 ２０２３年１２月３１日，持有在执行未完成合同金额为３４﹐５０６﹒５９亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额８４５﹒２３亿元，增长１０﹒２％，占基建建设 业务６％； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为３４９０﹒０５亿元，下降 ２﹒５％，占基建建设业务２２％； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为３６９﹒１９亿元，下跌１７﹒７％，占基建建 设业务２％； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为７９２９﹒０８亿元，增长１６﹒８％， 占基建建设业务５１％； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为２９５１﹒２６亿元，占基建建设业务 １９％； （三）设计：营业额上升０﹒６％至４０６﹒２９亿元，分部溢利则下跌３﹒１％至３６﹒６亿元。年内，集 团新签合同额增加２％至５５９﹒７２亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为３１﹒８６亿元。 截至２０２３年１２月３１日，持有在执行未完成合同金额为１５４２﹒５６亿元； （四）疏浚：营业额增长６﹒２％至５３１﹒５３亿元，分部溢利增加３﹒７％至２５﹒０５亿元。年内，集 团疏浚业务新签合同额增长１１﹒８％至１１９１﹒９３亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 ２０８﹒０７亿元；来自於基础设施等投资类项目确认的合同额为４﹒２１亿元，预计可以承接的建安 合同金额为８﹒８３亿元。截至２０２３年１２月３１日，持有在执行未完成合同金额为 ２７８５﹒７７亿元； （五）於２０２３年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为１１０２﹒０４亿元，借款总额为 ５１１６﹒２６亿元，负债比率（以债务净额除以总资本计算）为４６﹒６％（２０２２年１２月３１ 日：４５﹒９％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２１年１１月，集团建议分拆基础设施证券投资基金於上海证券交易所上市，其资产为武深高速嘉通段。 － ２０２１年１２月，集团以１５﹒２６亿元人民币向控股股东中国交通建设集团旗下振华重工 （沪：６００３２０）收购中交融资租赁２１％权益。完成後，集团持有该公司权益增至９１％，其主要从事 有关基础设施、工程设备、船舶及其他资产的融资租赁服务及相关谘询服务、担保及保理业务。 － 同月，集团旗下中交建筑集团及中交城市投资引入第三方投资者，增资共３８亿元人民币。完成後，集团持有 中交建筑集团权益由７９﹒９２％减至７４﹒０２％，持有中交城市投资权益由１００％减至９０﹒４９％。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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