講起保險從業員，可能即時想到賣人壽、理財掛鈎保險的代理（Agent）。代理只佔保險從業員一部分，還有保險經紀（Broker）、理賠、風險評估、核保等專才。

　　提升保險業人才培訓先導計劃督導委員會成員黃子遜表示，本港保險業實際上出現人才青黃不接的情況：「個別專才如航運保險、建築保險，只要體力可以，70、80歲也退不到休，仍有公司爭著聘請。」

提升保險業人才培訓先導計劃督導委員會成員黃子遜表示，計劃亦有資助課程培訓資深員工，她強調，中台及後勤工作的年資、經驗是寶。

　　賣人壽、理財掛鈎保險產品，只是保險行業一小部分。保險業涉及很多一般市民較少接觸的中台及後勤業務，如再保險、海事保險、專屬自保保險等。事實上，據保險業監理處臨時數字，2016年上半年，本港保險業的毛保費總額按年增加14%、至2,075億元，相當於香港本地生產總值（GDP）18.5%。

部分專業缺人 80歲仍有工開

公司要運作必須有足夠保險在背後支援，需要專才計算風險、核保及處理賠償，但大眾平日較少接觸這類B2B市場，故對保險業的認識較狹隘。（資料圖片）

　　黃子遜強調，若沒有保險，經濟活動基本會停頓，車不能在路面行駛，機場停止運作，因為無人會冒大風險經商，只有將風險轉嫁給保險公司，才可安心經營。她舉例指，不少機場在911後面臨恐襲風險，若沒有足夠保險承擔損失風險，可能會停止服務。「近年出現的網絡風險（Cyber Risk），亦需要保險轉移風險。」

　　大家可能知道醫生、律師、會計師做甚麼，但對於保險從業員的分類未必清楚，「不知道保險業內也有很多專業的職位，故入行的年輕人不多，難請人引致人才青黃不接。」

　　她進一步指，一些專業保險職位甚重視經驗，尤其是航運保險、建築保險，由於涉及太多可變化因素，很多知識是讀書也學不到的，要經歷過、落手落腳參與、明白前因後果，才能洞悉個中奧妙之處，故經驗就是財產。但由於入行的人少，肯入行的又未必可熬下去，令業界出現人才荒，有從業員做到70、80歲，只要體力及頭腦仍能應付，不愁沒公司聘請。

　　黃子遜又指出，近年多間再保險公司撤出香港或縮細經營規模，人才不足是其中一個因素，此情況已開始影響香港的再保險業發展。新加坡已於1997年，取代香港成為亞洲再保險中心，該地的專屬自保保險公司數目，以及再保險及海事保險營業額，過去20年增長顯著，可見香港不能再「放軟手腳」。

政府推先導計劃 分4部分推廣

　　政府由2016年3月起撥款5,000萬元，推行為期3年的提升保險業人才培訓先導計劃（保險業先導計劃）。黃子遜希望計劃能加深公眾對保險業的認識，明白背後仍有很多專業工種，吸引更多年輕人入行，以及提升從業員的專業質素。計劃分為公眾教育、進修實習、暑期實習及專業培訓資助等四部分。

　　要增加公眾對保險業的認識愈早愈好，公眾教育計劃針對中學生、大學生、家長、教師及中學升學就業輔導主任，希望從中學開始，影響學生的選科志願。暑假期間開放實習計劃，讓大學生更了解業界中台及後勤部門運作，汲取實際工作經驗，規劃未來工作。實習生每月可獲酬金，當中的75%或7,000元（以較少者為準）由政府津貼予僱主，今年暑假有216名學生申請126個實習職位。

　　畢業後可參加16個月的進修實習計劃，其間工作4天，1天在職訓局修讀「保險學專業文憑」課程，學歷級別達本港資歷架構第四級。完成課程可獲頒專業文憑學歷外，可獲澳洲及新西蘭保險與金融學會（ANZIIF）的高級會員資格，以及英國特許保險學院（CII）保險學歷最多120學分，成績優異者更有機會到海外保險機構進修兩周，其間月薪不少於1萬元，獲僱主贊助2.88萬元學費及政府每月2,500元資助。大學畢業生外，高級文憑畢業生並有1年以上工作經驗也可申請。