【車企血戰】兩部門就車企供應商帳期管理出台文件，規範起算時間、支付方式等

　　工業和信息化部、市場監管總局聯合發布《關於推動汽車企業規範供應商帳款支付　優化帳期管理》的通知，是國家層面出台的首個面向行業領域的帳期管理文件，也是關乎產業生態建設的關鍵舉措。

　　《通知》針對汽車企業供應商帳款支付問題，提出五個方面的要求，包括進一步規範帳期起算時間，明確帳期自供應商交付貨物、工程、服務並驗收合格之日起計算；進一步規範驗收行為，要求汽車企業在接收貨物、工程、服務後，一般零部件等生產性物料應在3個工作日內完成，確需裝車驗證的功能性零部件應在5個工作日內完成。同時，進一步規範支付方式，鼓勵使用現金支付，不強迫或變相強迫供應商接受銀行承兌匯票、商業承兌匯票、供應鏈票據等非現金支付方式等內容。

*不能以縮短帳期為由壓低供貨價格，鼓勵自動支付*

　　倡導汽車企業與供應商建立長期穩定的合作關係，每次簽訂合同的有效期不少於一年，合同內容應公允合理，避免設置不公平的條款，保障各方權益均衡，不能無視成本底線、隱性質量安全風險等因素要求降價，不能以縮短帳期為由壓低供貨價格。鼓勵汽車企業推行程式化合同、帳款到期自動支付等制度，減少人為因素干擾，提高工作時效。

*須向工信部報告半年度、年度帳期管理情況報告*

　　《通知》並提出開展調研評估，指汽車企業應建立健全供應商帳款支付管理制度，加強落實情況跟蹤、督促優化帳期管理，於每年7月底、1月底前完成半年度、年度情況報告，報工信部。工信部委託第三方機構對企業帳款支付情況進行調研評估，並公開發布評估結果。第三方機構以汽車企業供應商帳款支付情況報告為基礎，組織行業專家對汽車企業及上游供應商開展深入調研。調研評估工作每年開展一次，對重點汽車企業（具體名單隨調研評估實施細則一同發布）全覆蓋。

　　據了解，汽車企業對供應商帳款支付期限過長，是行業非理性競爭的表現之一，增加了供應商經營壓力，影響產業鏈供應鏈穩定運行。2025年6月，17家重點汽車企業公開承諾「支付帳期不超過60天」，一年來重點汽車企業平均帳期有效縮短。
《經濟通通訊社7日專訊》