環球動態 | 美最高法院推翻關稅政策，汽車業與消費者難即時受惠

　　美國最高法院周五(20日)以6比3裁定總統特朗普實施的全球性關稅政策違憲，此裁決雖解除汽車製造商與消費者面臨的關稅壓力，但業界普遍認為短期難見實質效益。

 

　　裁決書明確指出，憲法第一條第八款賦予國會專屬徵稅權，總統在和平時期無權單方面實施關稅。首席大法官羅伯茨援引《聯邦黨人文集》第48篇強調，制憲者從未將徵稅權授予行政部門。保守派大法官巴雷特與戈薩奇更進一步指出，政府援引《國際緊急經濟權力法》的理據薄弱，既無戰爭狀態亦未符合緊急狀態要件。

 

　　特朗普政府主要援引1977年《國際緊急經濟權力法》，以應對芬太尼毒品危機為由實施關稅。最高法院多數意見認為，政府未能證明關稅與毒品危機的實質關聯，且相關法律未授權總統無限期實施全面性關稅。裁決書特別強調，此判例將限制未來行政部門繞過國會實施貿易限制的能力。

 

　　裁決引發數十億美元已徵關稅退還爭議。參議員沃倫要求退還民眾與企業已繳關稅，但具體執行機制尚未明確。汽車製造商雖多數已就關稅提訴，惟退稅程序恐需數月協商。業界人士預期，在局勢明朗前車企不會立即調整終端售價。

 

　　儘管特朗普聲稱備有應變方案，但1930年《斯姆特-霍利關稅法》第338條等替代方案從未實際應用，且需面臨司法挑戰。分析指總統或轉向針對性行業關稅，但需國會授權難度極高。全球主要貿易夥伴雖樂見裁決，但既有雙邊協議存續性仍受政治博弈影響。

《經濟通通訊社21日專訊》