25,199.22
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高水21
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Banzai International Inc
  • 2.120
  • -0.080
  • (-3.636%)
  • 最高
  • 2.278
  • 最低
  • 2.090
  • 成交股數
  • 6.87萬
  • 成交金額
  • 12.12萬
  • 前收市
  • 2.200
  • 開市
  • 2.140
  • 盤後
  • 2.150
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  • 最高
  • 2.170
  • 最低
  • 2.100
  • 成交股數
  • 450.00
  • 成交金額
  • 612.51
  • 買入
  • 1.980
  • 賣出
  • 20.000
  • 市值
  • 7.29百萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 409
  • 每宗成交金額
  • 296
  • 波幅
  • 34.824%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 0.01/-0.30
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -12.033%
  • 風險率
  • 21.911
  • 振幅率
  • 6.242%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 27/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

16/06/2026 14:47

外資精點 | 霍爾木茲海峽重開,摩通:重新審視中遠海能,維持「增持」評級

  《經濟通通訊社16日專訊》隨美國與伊朗達成和平協議,霍爾木茲海峽重新開放,摩通發表研究報告指出,此情況代表衝突可能接近解決的最強烈信號。該行認為,海峽的持久重開對油輪股票基本面利好,包括中遠海能(01138),因增加原油採購活動正常化和庫存開始重建的可能性。

 

  自2月以來,石油買家部分以來自美國、西非和巴西等地區的長途進口替代了中斷的中東供應,幫助支撐超大型油輪收益遠高於歷史平均水平。然而,考慮到供應中斷的規模,原油採購規模仍低於許多人的預期,庫存下降和延遲採購吸收了部分調整。根據機構數據顯示,自衝突開始以來,約13億桶原油供應已從市場中移除,而約4.4億桶原油通過商業和戰略庫存釋放供應需進入市場。

 

  摩通認為,霍爾木茲海峽重開令前景清晰,增加了買家從庫存管理轉向庫存重建的可能性。

 

  該行維持中遠海能「增持」評級,指出目前估值已經反映了需求疲弱預期,以及愈來愈反映出市場對需求萎縮以及庫存消耗未能引發恐慌性補貨的擔憂,而油輪貨運基本面仍遠強於近期股票表現所反映的水平。(rh)

 

*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。

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