25,776.53

-335.31

(-1.28%)

25,992

+368

(+1.44%)

高水215

8,681.83

-123.77

(-1.41%)

4,871.32

-38.70

(-0.79%)

2,915.53億

4,112.16

+4.65

(+0.113%)

4,807.31

-3.04

(-0.063%)

15,107.55

-13.37

(-0.088%)

2,803.57

-0.37

(-0.01%)

76,343.9900

+563.9900

(0.744%)

人民幣最佳客戶買入價

1.0954

澳元最佳客戶買入價

5.1002

歐元最佳客戶買入價

9.1277

英鎊最佳客戶買入價

10.4269

日圓最佳客戶買入價

4.9287

／

／

道格拉斯艾美特

10.810
+0.050
(+0.465%)

最高
10.930

最低
10.710

成交股數
1.86百萬

成交金額
9.93百萬

前收市
10.760

開市
10.710

盤後

10.970
0.160
(+1.480%)

最高
11.090

最低
10.810

成交股數
50.95萬

成交金額
93.03萬

買入
10.540

賣出
11.170

市值
18.02億

貨幣
USD

交易宗數
8076

每宗成交金額
1,229

波幅
6.607%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
119.56/-119.56

周息率/預期
7.06%/6.83%

10日股價變動
3.445%

風險率
2.303

振幅率
4.013%

啤打系數
1.182

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 30/04/2026 19:23:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》，平價車款恐撤出美國

　　《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道，日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告，若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱，它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

　　特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策，對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件，額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車，目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠，如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構，使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境，迫使車廠考慮退出市場。(kk)