24,963.23
-247.58
(-0.98%)
25,020
+54
(+0.22%)
高水57
8,271.06
-81.61
(-0.98%)
4,629.51
-68.97
(-1.47%)
2,098.77億
3,814.20
-62.58
(-1.614%)
4,649.19
-78.81
(-1.667%)
13,774.68
-348.63
(-2.468%)
2,795.26
-39.97
(-1.41%)
64,020.8800
-119.1200
(-0.186%)
通用汽車
  • 82.640
  • +1.970
  • (+2.442%)
  • 最高
  • 83.760
  • 最低
  • 80.430
  • 成交股數
  • 5.61百萬
  • 成交金額
  • 2.43億
  • 前收市
  • 80.670
  • 開市
  • 80.540
  • 盤後
  • 82.100
  • -0.540
  • (-0.653%)
  • 最高
  • 82.750
  • 最低
  • 81.900
  • 成交股數
  • 1.25百萬
  • 成交金額
  • 3.79千萬
  • 買入
  • 80.370
  • 賣出
  • 84.230
  • 市值
  • 729.62億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 47891
  • 每宗成交金額
  • 5,065
  • 波幅
  • 7.102%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 36.01/5.65
  • 周息率/預期
  • 0.82%/0.88%
  • 10日股價變動
  • 7.716%
  • 風險率
  • 9.884
  • 振幅率
  • 3.414%
  • 啤打系數
  • 1.087

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

27/06/2026 01:30

美股動向 | 特斯拉成美禁售令最大贏家,極星遭封殺在美銷量近零

  《經濟通通訊社27日專訊》美國商務部最新禁令封殺中國關聯車企,電動車品牌極星(Polestar)因母公司吉利控股具中資背景,遭禁止在美銷售2027年車款。此舉令主要競爭對手特斯拉(US.TSLA)成最大受益者,其北美市場主導地位獲政策護城河保護。

 

  根據美國《聯網車輛法規》,極星因車載技術涉及中國企業控制權,被禁止進口及銷售新車。數據顯示,該品牌今年在美銷量近乎歸零。禁令同時影響比亞迪等中資車企,疊加美國對華電動車徵收高關稅,中國車企短期難突破北美市場。

 

  通用汽車(US.GM)與福特(US.F)已累計提列近300億美元電動車業務減損,全面退出該領域。兩大車廠雖免於電動車直接競爭,但仍需面對中國廉價電動車可能衝擊燃油車市場的潛在威脅。業界分析指,美國消費者對燃油車偏好短期難改變。

 

  作為美國本土最大電動車企,特斯拉在母市場市佔率達56%。分析指若放行中國製電動車,其2.5萬美元以下平價車款將重創特斯拉市場地位。儘管近期在華及歐盟銷售回升,但北美市場貢獻仍佔特斯拉全球營收逾四成。

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