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特斯拉
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  • 最高
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  • 成交股數
  • 2.78千萬
  • 成交金額
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  • 前收市
  • 327.350
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  • 盤前
  • 321.520
  • -0.030
  • (-0.009%)
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  • 成交股數
  • 25.83萬
  • 成交金額
  • 4.45千萬
  • 買入
  • 321.520
  • 賣出
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  • 每宗成交金額
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  • 波幅
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  • 交易所
  • NASDAQ
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  • 振幅率
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報價延遲最少15分鐘。美東時間: 06/08/2026 07:54:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/02/2026 04:58

美股動向|特斯拉中國銷量急挫45%,上海廠七成產能轉出口

  《經濟通通訊社13日專訊》特斯拉(US.TSLA)中國市場遭遇寒冬,最新數據顯示1月零售銷量按年暴跌45%至18485輛,創2022年11月以來新低。儘管上海超級工廠產量按年增9.3%至69129輛,但高達73%產能轉作出口,反映本土需求急劇萎縮。

 

  上海廠1月出口量達50644輛,按年激增71%,出口佔比創歷史次高。業界分析指出,批發數據掩蓋核心問題,73%上海廠產能需依賴出口消化,反映特斯拉正將中國從主力消費市場轉型為全球生產基地。

 

  本土競爭對手全面壓制特斯拉,小米(US.XIACY)YU7車型以37869輛登頂1月銷量榜,其SU7車型銷量達22000輛,遠超Model 3約8000輛表現。Model Y更跌至總排名第20位,市佔率從2024年10%縮至去年8%,即使推出零息貸款促銷仍難挽頹勢。

 

  去年12月本土交付量曾創93843輛紀錄,惟屬新能源車購置稅優惠(5%)及以舊換新補貼於1月1日到期前的政策刺激效應。隨著補貼退場,特斯拉1月本土銷量較上月急挫80%,暴露過度依賴政策紅利的結構性弱點。

 

  市場觀察指出,特斯拉在華困境反映本土車企憑藉更新穎設計與更高性價比,正快速蠶食外資品牌市場。雖然出口策略可維持產能利用率,但失去全球最大電動車市場的主導地位,恐對特斯拉長期發展構成重大挑戰。

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