25,884.43
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高水38
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62,992.0000
+104.1200
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特斯拉
  • 311.210
  • +2.360
  • (+0.764%)
  • 最高
  • 315.500
  • 最低
  • 301.970
  • 成交股數
  • 3.66千萬
  • 成交金額
  • 88.90億
  • 前收市
  • 308.850
  • 開市
  • 309.690
  • 盤後
  • 309.262
  • -1.949
  • (-0.626%)
  • 最高
  • 329.174
  • 最低
  • 298.676
  • 成交股數
  • 15.19萬
  • 成交金額
  • 2.88億
  • 買入
  • 306.800
  • 賣出
  • 309.300
  • 市值
  • 12,198.18億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 735741
  • 每宗成交金額
  • 12,083
  • 波幅
  • 15.379%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 285.97/101.07
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -15.791%
  • 風險率
  • 41.948
  • 振幅率
  • 3.117%
  • 啤打系數
  • 1.785

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 31/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

07/04/2026 21:37

美股動向|特斯拉重奪電動車銷冠,比亞迪銷量急挫逾25%

  《經濟通通訊社7日專訊》全球電動車市場競爭格局再生變數,特斯拉(US.TSLA)憑藉2026年首季強勁表現重奪全球純電動車銷量冠軍,中國車企比亞迪則因銷量急跌退居次席。

 

  據《Tempo》引述Arena EV數據顯示,特斯拉今年首季全球交付逾35.8萬輛純電動車,按年增長約6.5%。此表現令其反超去年底曾短暫領先的比亞迪,重登行業榜首位置。

 

  比亞迪同期純電動車交付量僅約31萬輛,按年大幅下滑逾25%,與特斯拉形成近4.8萬輛的銷量差距。市場分析指,中國新能源車補貼政策退場及新增5%銷售稅,導致消費者購車意願轉趨審慎。

 

  業內人士指出,中國政府逐步取消電動車購置補貼,加上新增銷售稅推高購車成本,直接影響比亞迪等本土車企銷情。政策轉變令部分消費者延後購車決定,對全球最大電動車市場造成衝擊。

 

  特斯拉此次逆勢突圍,反映其全球需求穩定性。分析認為,電動車市場領導地位將持續受政策調整、定價策略及技術革新等多重因素影響,行業波動性已成常態。比亞迪雖在中國市場保持重要地位,但最新數據顯示其銷售仍高度依賴政策支持與價格優惠。

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