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聯合航空
  • 86.370
  • -4.310
  • (-4.753%)
  • 最高
  • 88.380
  • 最低
  • 86.150
  • 成交股數
  • 6.91百萬
  • 成交金額
  • 4.14億
  • 前收市
  • 90.680
  • 開市
  • 87.960
  • 買入
  • 86.360
  • 賣出
  • 86.420
  • 市值
  • 293.29億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 57353
  • 每宗成交金額
  • 7,213
  • 波幅
  • 11.164%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 8.85/6.11
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -18.551%
  • 風險率
  • 15.225
  • 振幅率
  • 4.370%
  • 啤打系數
  • 1.606

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 12/03/2026 15:08:24
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

20/08/2025 23:15

美股動向 | 達美航空與聯合航空遭集體訴訟,索賠數百萬美元

  《經濟通通訊社20日專訊》達美航空(US.DAL)與聯合航空(US.UAL)分別在紐約布魯克林聯邦法院和舊金山聯邦法院遭乘客提出集體訴訟。訴狀指控兩家公司以額外收費出售「靠窗座位」,但實際上將乘客安排在缺窗的座位,涉嫌誤導消費者並導致乘客蒙受損失。訴訟涵蓋涉及超過百萬名乘客,要求賠償金額高達數百萬美元。

 

  乘客控訴指出,部分波音737、波音757及空中巴士A321機型的「靠窗座位」因機艙內部結構需預留空間給空調管線及電纜布線,導致座位旁無實際窗戶。相比之下,阿拉斯加航空與美國航空等競爭對手會在預訂時明確標示此類無窗座位,而達美與聯合航空卻未告知消費者,乘客付費選擇靠窗位卻最終被安排在看不到窗景的座位,違反了消費者應有的知情權。

 

  此次訴訟標誌著針對航空公司隱瞞座位實際狀況問題的首次大規模法律行動,也反映乘客對航空業附加費用透明度的強烈關注。預選座位、行李託運及艙位升等等附加服務,長期以來均為航空公司重要營收來源,但隨著這類爭議曝光,業界或將面臨更嚴格的監管和透明度要求。(kk)

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