當講出一句球員要負很大責任，林伯特彷如走上自己師傅——摩連奴舊路。夏天豪花兩億增兵，車路士在16場過後，只取得7勝5和4負，明顯沒有達到預期目標。車路士表現不似預期，莫非林伯特就沒有責任？

　　比賽輸贏，球員固然有責任，但領隊是否沒有問題？排陣、部署、臨場調動，凡此種種都是領隊控制，球員可以踢不出水準，但領隊可以改變球賽格局。

　　林伯特上季接手車路士之後，踢了55場不同賽事，但全季失球數字達79球，場均失1.44球，是車路士近30年來單季場均失球最多球季。

　　作為防中出身的林伯特，卻未能將自己的防守理念引入球隊；雖然，上季成績不好，可能是因為林伯特首度執教英超，需要適應、也可能是因為車路士被罰不能買人，未能增兵之下戰力不足。首季只能保住歐聯資格，算是及格表現。

　　但今季買了多個大牌球員，不少更是林伯特點名要買，如今成績不好，竟然說是球員責任？正如一個廚師炒菜，菜是自己揀自己買回來，炒得不好，不應該賴食材的質素；一個有料的廚師，應該是能駕馭食材，而不是依賴食材。

夏天以5,300萬鎊加盟車路士的添姆雲拿，暫時為車路士踢了21場賽事，攻入8球，但在英超已經超過9場未有入波。林伯特公開批評他表現差，但問題是林伯特有沒有找到一個適合雲拿的位置？在萊比錫幾乎場場有波入的天才前鋒，來到車路士陷入低谷，領隊懂不懂用，應該負更大的責任。（圖片由作者提供）

　　林伯特會不會被炒？相信短期不會，畢竟他是名將，又是上任不久，但作為年輕領隊，他卻犯了3個大忌。

　　其一是他沒有自己的戰術風格。作為防守球員出身的林伯特，不能將車路士重新打造成當年的鐵血風格也就算了，如今的車路士踢法不倫不類，要進攻，沒有板斧，要防守，漏洞百出，經歷過多個名帥執教的林伯特沒有從他們身上偷師，反而自己舉棋不定，頻頻變陣，是他和車路士發揮不穩的最大原因。

　　另一方面，他不能放下身段，承認自己的不足。上任1年多，前後在聯賽與其他領隊爆發罵戰，包括慘敗給利物浦期間，不斷與高普口角，甚至完場後還不斷斥責利物浦球員，另高普也不得不指林伯特是個無禮之人；其後又和摩連奴爆粗互罵。

　　林伯特是有雄心、有自信的人，但不能代表可以目中無人，尤其作為領隊，萬萬不可失去謙卑之心。在同行身上可以學到很多經驗，尤其是剛起步的領隊，戰術和調度，都有很多需要補足的地方。

上場面對維拉，車路士竟然要靠基奧特入波，可見林伯特在進攻戰術上的造詣真的不夠。明明陣中有雲拿、夏維斯、佩列錫等進攻好手，但今季入波還不及缺兵少將的利物浦，甚至只是和曼聯相同，只比升班馬列斯聯多1球。林伯特是在責無旁貸。（圖片由作者提供）

　　而最重要的一點，他不懂的愛護球員。雲加、安察洛堤、高普和哥迪奧拿，之所以受到球員擁戴，全因他們視球員如子弟兵，用心教導，更會保護他們免受責難。

　　但林伯特呢？不過是輸了一場波，卻將責任推到球員身上，這不是一個好領隊應有的態度。他不應忘記為何摩連奴當年兩度被車路士解僱，也不應該忘記干地和沙利是為何被球員逼走。

　　在與維拉交手之前，林伯特曾經盛讚前隊友、現時是維拉助教的泰利，將維拉的防守打造的非常出色。結果，維拉在車路士身上搶回了1分。

　　林伯特認為維拉找到了風格，那麼車路士呢？林伯特想要的風格有是甚麼？如果林伯特不能在今季為車路士帶來實質的改變，恐怕留給他的時間已經不多了。

本周焦點

　　車路士主場對曼城，對林伯特而言又是一場考驗。

　　不過，現時傳出曼城內部新冠疫情嚴重，賽事可能延期，尤其曼城有捷西斯、獲加，門將艾達臣都染疫，加上有其餘三個球員有相關症狀，所以如果勉強維持作賽，對曼城將非常不利。

　　如果沒有球員缺陣，理應曼城比車路士略勝一籌，尤其中後場人腳較佳，防守較穩健下，無懼車路士進攻。

　　但如果曼城有多個正選不能上場，而賽事又要繼續，則車路士有機會偷雞，但相信車路士也沒有機會大勝。勉強作賽下，兩隊都會踢得謹慎，只會1球上落。

曼城爆疫情，除了影響對車路士，更有傳如果不能出戰聯賽盃對曼聯賽事，就變相讓曼聯晉級。賽會的決定實在無理，既不是曼城棄權，又不是罷賽，為何不能將賽事延期？令人費解。（圖片由作者提供）