車聯網與物聯網技術高速發展，為汽車產業帶來前所未有的改變。汽車製造商、互聯網及科技企業之間開始合作，以往汽車產業視產品技術為中心，現時就更重視用戶體驗，人與汽車之間的關係亦更密切。

　　德勤最近發表的《智能互聯——構建新時期的人車關係》報告指出，中國主要的汽車製造商紛紛提出轉型，希望透過掌握用戶數據，為車主提供更個人化服務。報告亦指出，現時5G開始投入商業服務，V2X（vehicle-to-everything）車聯網的時代下，需要政府公共資源及智慧交通平台配合，才能促成汽車業界大改革。

　　報告提到，由於中國政府近年強調智能車發展，並提出《智能汽車創新發展戰略》，希望在2025年到來前，中國標準智能汽車技術創新、產業生態、路網設施以及法規、產品監管逐漸形成；同時，由於5G技術發展加速，中國有機會成為全球最先部署5G的國家，車聯網模式應運而生。

車聯網帶來轉型契機

　　報告又指出，在新時代的人與汽車關係中，為用戶提供場景化、精準化、主動化的汽車服務，是汽車製造商競爭的關鍵。作為產品製造商及服務供應商，汽車製造商需把軟硬件、功能及汽車服務融合，建立以用戶為重心的智能體驗。現時用戶的數據是最有價值的工具，若整合互聯網生態圈數據並加以分析，可提供更個人化的汽車服務。

　　未來萬物互聯是資源與能力的組合，產業無邊界是產業變革最大的特色。進入人工智能（AI）時代，車廠從製造車身、發動機等硬件轉為製作智能化軟件服務，例如透過攝像頭、雷達收集的數據並分析，提供更多智慧功能。其次是雲端軟件實時更新的轉變，遠程軟件實時更新（Remote System Upgrade，RSU）使車輛有着更緊密的關聯和實現自動化。美國電動汽車公司Tesla已開始使用RSU，定期發布更新升級自動駕駛功能和電池。

　　德勤中國汽車行業諮詢主管合夥人周令坤認為：「未來不僅要提供更多服務產品，汽車製造商需要重新設計發展策略，關注用戶體驗，而人與汽車互動將成為車主在買車和用車時的關鍵考量。」

　　車聯網為汽車傳統的商業模式轉型帶來契機，有79%的內地受訪者表示，認可車聯網相關的功能帶來的價值，隨着大家養成對智能化生活習慣，消費者希望獲得更豐富和便利的體驗。

　　報告建議，車廠可就着客戶需求結合互聯網數據，如車輛位置、餐飲、購物、交通等，建立緊密人車關係。汽車製造商亦可用車輛收集到的用戶生活數據加以整合，提供更個人化服務。

企業迎競合關係來臨

　　現時系統平台已成為車聯網競爭的核心，從車載操作系統自動化，逐漸融入用戶日常生活。汽車製造商可與互聯網公司合作，增強用戶對車輛的依賴。如看電影之前，車載系統可通過識別車輛位置，預測車主行程，推薦附近停車場。若在自駕遊情況下，系統可自動規劃交通路線、酒店入住服務等資訊，讓車輛成為車主的小秘書。

　　在車聯網時代，不同類型的企業將會是競合關係，汽車產業只有把握資源，建立成熟的生態圈服務，進一步豐富用戶體驗，才能在市場上保持競爭力。