環球樓市已然回調，經濟表面似好，實則已近黃昏。

　　朋友昨日e了我一張香港夕陽照片，我第一個反應是︰夕陽無限好，只是近黃昏-股市。我講的股市是環球股市，不光是香港。

環球樓跌預視經濟下滑

　　有這個股市黃昏感，是因為《經濟學人》比較了環球樓價走勢，踏入2018年，見樓價回調了。各地樓價受各自不同因素影響，但如見環球樓跌，就要考慮是否有個共同原因，市場一般看法是經濟要下滑了，股市是反映經濟的，經濟下滑，股市自然要下滑。

　　另一個讓人感到經濟會下滑的指標，是所謂的Class-8貨車，貨車有幾多種Class，我們不必管，也識不了這麼多，只知這類貨車的主要生產商是戴姆勒、富豪（沃爾沃）和Paccar。據今年2月的FTR Transportation Intelligence，這批Class-8貨車的訂單較去年下跌了58%，而在1月和12月，跟年前同月比，也分別跌了58%和43%。貨車是關乎商業運輸，如果運輸商不再訂購貨車，也就是因為他們不看好，或已知道未來的貨運量會減少。

運輸業或再陷衰退周期

　　Class-8貨車訂單減少，不會一下子減少車廠的生產車量（因為尚有之前的訂單要交貨），但6個月後，這個製造貨車行業就要減產裁員了。當然更重要的是，又會回到運輸業衰退周期了。

據FTR Transportation Intelligence指，今年2月Class-8的貨車定單按年下跌58%。

　　個人汽車銷量又如何？美國2月份的汽車銷量是18個月以來新低，因為新車和二手車價達歷來的新高，美國消費者買不起。另外，美國的汽車貸款者的拖欠率也達大蕭條以來的新高，有700萬個車貸供款者拖欠供款90天以上，而平均車貸每月還款是523美元。也不少呢！

　　房屋和車（運輸），是現代經濟的重要支柱，如這兩支柱不濟，經濟這個房子就有機會變成「危樓」。

　　今周標普500能否企在2700上，是個關鍵，不然，標普就要有一波下跌，會否拖累港股，明天就知，小心好了。