伊朗不停炮轟外國油輪，很明顯伊朗的動機是：(一)咬著薩達姆不放，要置之死地。(二)切斷伊拉克一切物資補給。(三)向資助伊拉克的國家，如科威特及沙地施壓，因為只要斷絕薩達姆的「財路」才可使其停戰。當時中東海灣地區，戰雲密布，英、美、法、蘇軍艦密集，大戰如箭在弦。當時美國共有兩個航母戰鬥群46艘軍艦在該地，英、法、意、蘇、荷則有38艘，蘇聯亦有11艘，全部真槍實彈，等待開火命令。

　　1987年10月26日，美國列根總統下令全面經濟制裁伊朗，高米尼則高調恐嚇要關閉霍爾木茲海峽，實行無油「齊齊死」。至1988年，兩伊大戰已打了八年，雙方各種武器包括化武都已出動，戰死者達53萬人，傷者過百萬，飛機坦克損毀以千計，伊朗的石油出口減少了七成，伊拉克也是一樣，雙方都奄奄一息，國庫空虛，民不聊生。正在此際，又發生了驚動世界的美軍軍艦在霍爾木茲海峽用飛彈擊落伊朗民航機事件，造成290人死亡，使中東海灣地區有如炸彈引爆前夕，第三次世界大戰有若風雨欲來之勢。

雲遜尼號作戰中心（USS Vincennes）

　　1988年7月3日，美國國慶日前夕，美軍飛彈巡洋艦雲遜尼號(USS　Vincennes)當時剛從美國加州過到中東，主要是配合空中偵察機AWACS聯繫行動，當時正通過霍爾木茲海峽，剛與伊朗快艇交火。由於霍爾木茲海峽只有54公里闊，故此通過的船隻都需要使用伊朗地界，才可繞過。雲遜尼號的艦長是德州的洛積士 (Capt.　Rogers)，該艦配備最新的保護盾火力作戰系統(Aegis　Combat　Systems)。當時是早上十點，一架伊朗航空655航班的A300空中巴士客機剛從伊朗Bandar　Abbas機場升空，目的地是杜拜，該機正在爬升，然後預備下降。在雲遜尼號的雷達誤會以為是伊朗空軍的F-14　Tomcat戰機來襲，並用軍事緊急頻道嘗試聯繫七次及民用緊急頻道三次，但都無回應(但可惜未有用空中管制緊急頻道)，原因是民航機收不到軍事頻道。就在這緊急混亂情況下，雲遜尼號艦長洛積士在匆忙中未經確認就下令發射兩枚SM-2MR海對空飛彈，即時擊中客機解體，290人死亡。

　　國際社會大事抨擊美軍草菅人命，因為當時客機在伊朗領土，就算是F-14戰機，也是在伊朗領空，美軍開火是毫無理由。蘇聯亦出來說美國「滾出」波斯灣。1989年3月10日在美國加州，洛積士太太的車被不知名人士裝上炸彈，差點把她炸死，事後FBI插手調查，但始終找不到幕後黑手，至今還是懸案。經過此「客機事件」之後，加上伊拉克在戰場上節節得勝，成功佔領伊朗最大的軍火庫，把七成的軍火拿到手上，伊朗不能不和，1988年8月，聯合國安理會598號文件正式為兩伊戰爭在1988年8月20日畫上句號，這個「八年抗戰」，正式結束。伊朗是戰敗國，民怨很大，滿地瘡痍，強人高米尼在內外交困之下，於1989年6月3日逝世，終年89歲，結束他「宗教暴力」一生，美國亦變為伊朗「頭號死敵」至今。聯合國經過八年的詳細調查之後，認定擊中客機乃戰時悲劇，事後飛機黑盒亦「找不到」(相信已被洛積士取走)而不了了之。
　　

布殊政府未有認錯
　

　　1996年2月，國際法庭判美國賠償1.3億美元給苦主，不過美國布殊政府始終未有向伊朗道歉及認錯，只作賠償了事。洛積士艦長1991年退休，並獲得布殊頒「英勇徽章」(Legion　of　Merit)，可謂荒唐！伊朗石油產量戰後至今一直在國際制裁及財困之下，無法提升，以至國內經濟不振，民生大受打擊至今，直至「出位」總統曼賈德(Ahmadinejad)上台，實行以「核武興國」，又引起中東新一輪緊張局勢。

　　本文獲作者授權，轉載自《資本創富》(Capital Money)