2. 在成立初創後，如何在芸芸對手中突圍而出？

　　Crystal︰相比起其他行業，物流業是變得比較慢的行業；可能因為物流所涉及的硬件較多，如貨倉、貨車等；想轉變時，往往會被這些硬件困住。Pickupp想做的，並非去取代傳統物流業整個運作模式，而是提供一個方法，讓大家可以做到更多！我們有網絡，可以聯繫不同的伙伴，例如在香港、馬來西亞等地的貨倉。正如地產市場有co-working space（共享空間），物流貨倉也可以這樣做；只要知道貨倉何時空置、何時可把貨放進去，加上一個network（網絡），讓我們找到最近的人去送貨就成事了！我們甚至有伙伴可幫忙分貨、包裝，同時只需兩日，便可把貨物送到海外。

　　Paco︰當我們在進入東南亞市場時，不少客戶都會問，作為新的物流初創，Pickupp有何優勝之處？作為一個產品經理、品牌經理，我覺得我們的服務都以顧客為先。當他們未收到件，可能需要一個sms，當他們想用WhatsApp，我們也可提供；當WhatsApp都不足夠時，我們又有GPS，甚至提供送貨員的資料，增加物流過程的透明度。每一個步驟，我們都會思考如何令客戶收件收得安心，例如讓客戶選擇送件的時間，如果時間不合適，我們系統可安排重新派件。當我們每一個步驟都滿足客戶的要求，大家不會介意多花點錢去嘗試這個服務！尤其是大機構，他們有資金，但需要創新的解決方案。

Pickupp利用自家研發的應用程式（App），讓速遞專員選擇鄰近的訂單。

3. 要成功募資／融資有何策略和秘訣？

　　Crystal︰在香港開初創，要找到VC（Venture Capital，創業投資）是有難度的。因為香港只有700萬人，投資者一定會問及初創的市場定位；因此要募資時，即使在外地未設有業務，都要讓投資者看到初創的發展方向，這是香港start-up募資時的困難。我們有幸得到多位Angel Investors（天使投資者）的支持，其後亦得到阿里巴巴香港創業投資基金的支持，現時已進入Series A Round（A輪募資）！

　　Paco︰發展初創，錢是必需的；但金錢以外，要有一些策略伙伴。我們要讓投資者知道我們的市場很大，因為各行各業都幾乎需要用到物流。

4. 創業至今遇過最大的創業瓶頸是甚麼及如何解決？

　　Crystal︰其實在每個地方發展，都要面對不同困難。以香港為例，這個城市地形比較有趣，即使搭的士，司機會跟顧客說「不過海」，這是其他地方甚少出現的問題。因為隧道費貴，的士司機都不想過海，更何況是貨車？而在新加坡，要擁有一架貨Van，需要先有一間公司。馬來西亞則習慣用免費電郵平台作為email地址，不需要自己設立帳戶。以上的不同的困難和樽頸位，都要一步步面對和解決。

　　Paco︰我認為聘請員工是一個樽頸！因為初創公司請人往往比其他企業難，員工必須更有責任心、不怕辛苦、不怕吃虧！但香港人會以金融工作為首選，新加坡是金融工作或政府工，馬來西亞人則不是金錢可以「利誘」的；而越南人的工作效率與香港節奏相去甚遠。不同地方的人有不同dynamics（特質），最重要是如何與當地人建立關係，雖然花時間，卻極為重要。

Crystal（圖左）和Paco認為，以往的工作經驗，對他們開設初創十分重要。

5. 有甚麼「貼士」可與想成立初創的朋友分享？

　　Crystal︰如果沒有做過其他工作，不要急着去創業。因為無論到大小公司打工，都可汲取工作經驗，在將來創業時大派用場。要營運一間公司，要對員工負責，如果完全沒有工作經驗，就會有很大的壓力。

　　Paco︰我認為自己沒有資格去給他們「貼士」，但我認為香港的年輕人要對自己有信心！香港人聰明、轉數快、不怕吃虧，要相信自己有能力去創新。同時要接受在5年後，當身邊的朋友、舊同事已晉升至管理層，取得某個工資水平、擺酒會去五星級酒店，自己則在初創「初階段」努力中，心態上要承受和準備好。