過去一年，回首你的旅程，剩下些甚麼？上載到 facebook 的相片？旅行後的信用卡月結單？我們一眾旅遊小記還儲了一堆證書，到北極、踏赤道、揸火車、踩烏冬……統統有紙為證。證書記下旅行體驗，猶如將大世界放到紙張上！
　
航程「最北」的緯度
　

踏入北極圈的挪威，位於 Spitzbergen 島的 Hornsund 冰川壯麗，我們更可坐橡皮艇進一步接近大自然。

　　
　　去過南極，自然想去北極。去年 7 月同事馮柏偉坐郵輪走入挪威的北極圈範圍，難得踏足的北極圈，出發前，期望看到北極熊。
　

北極圈證書 ─ 郵輪駛至航綫最遠北的緯度 80。42.69'，就可獲得證書作紀念。

　　
　　坐在郵輪上，駛向那「最北」的過程中，船長會在重要時刻有廣播，如駛經某緯度或遇上一些海上風光。其實，海上風景不算特別，偶然海上有浮冰、北極鷗，反而踏足最北這個象徵意義顯得更鮮明，好歹也叫做去過航程最北的緯度！船公司亦為旅客安排了具紀念價值的北極證書 ─ 證書列明郵輪駛至最北的緯度 80。42.69'。這個航程最北之處，正是位於挪威對開 Spitzbergen 島嶼附近的海域。
　

北極裂下的細浮冰，他撈了一塊起來。

　　
　　在 Spitzbergen 島上看不到北極熊是挺失望，據知，因地球暖化，有北極熊找不到食物而餓死，情況不似得去年，可捕捉到北極熊的影蹤。但是，可看到海象、豐富的藻類植物、青綠的地衣等，植物種類繁多。最好看的是峽灣冰川，最美麗可觀的要算是 Hornsund 峽灣。我們坐橡皮艇接近冰川一帶的海域欣賞風景。
　
　
去世界「最南」城市
　

到碼頭前的烏斯懷亞遊客中心，職員會替你在證書寫上名字，證明你已抵達世界最南端的城市。

　　
　　前一年馮柏偉也去了南極，他飛到烏斯懷亞（Ushuaia）出發，所在的火地島曾被稱為「世界盡頭」，但其實南面還有南極！烏巿現在則美稱為世上最南城巿。
　
　　烏巿面積細，你既可視其為前往南極的驛站，亦可連遊火地島國家公園。在街上行走，你不時會發現一架英式的雙層遊覽巴士，車程約 1 小時，除了去監獄和海事博物館外，還有開埠時第一個燈塔、火地島的自然博物館，以及最後登上 Paseo del Centenario，下臨烏巿的海港風光。到訪這裏一定要做的兩件事：寄明信片及拿「到最南之處」的證書。前者你可到精品店買企鵝郵票，一枚約港幣 14 元，買完即寫，再投入明郵箱就可，亞洲區通常 3 星期可送抵。至於拿證書，可到碼頭前的遊客中心（Ushuaia's Tourist Information Board）索取，職員會替你寫下名字，證明「你已抵達世界最南城巿」，還可蓋上各式印章。
　
　
玩實驗踩赤道
　
　　我到非洲大陸幾次，去過突尼西亞、埃及，它們受地中海及阿拉伯文化影響，而最有非洲大陸典型風情是肯尼亞和坦桑尼亞，可以看草原猛獸、土著部落，尤其肯尼亞，我在當地經常被提醒已踏足赤道，也購得一張赤道證書！用錢買的，不是偽證，我的確腳踏赤道。
　

這赤道證書上有我的名字，踏足無形赤道這件事變得有憑有據。

　　
　　雖然繞地球一圈的無形赤道也落入南美洲、印尼等地，但也許是讀書時從課本圖片裏看到的赤道，總是踏在非洲大陸上，赤道成了非洲大陸的標誌。肯尼亞人亦將赤道作為賣點，真的賣到價錢。入住的酒店，其中一個房間就是被無形的赤道分開兩半。雖然赤道落入非洲，但肯尼亞大部分地區位處高原，早晚較涼快，至少肯尼亞不是我想像中酷熱。
　

我還有其他證書，某年出差泰國布吉，在一間度假酒店上 Cooking Class，學煮泰國菜。拍合照之餘，我（左二）還獲得一張證書作紀念。

　 
　　車子來到赤道的位置，那裏的商店加多一個赤道玩意。職員倒水到膠碗內，放一枝火柴在水中，火柴在北半球是順時針方向流轉。走到南半球，火柴隨水流逆轉。回到赤道，水中火柴一動不動。這種水流玩意也要在某些條件下才能成立，如水流不能太大、用圓形水管等。店員也深明旅客的心，早已預備好赤道證書樣本，只要付錢，閣下的名字就印在證書上。我以 US$5 買了一張證書，令「踩界」變得有憑有據。
　
　
冒死與獅同行
　
　　毛里裘斯跟非洲大陸接近，大自然與野獸順理成章成為行程重點，我和其餘 3 人膽粗粗，揀了與獅同行 Walking With Lions Tour，這張證書是搵命搏回來的。
　

在獅子後面最安全，如走在牠前，牠有異動，我們來不及防備。

與獅同行證書 ─ 要簽生死狀才可以「落場」玩。

　　
　　抵 Safari Adventures 大本營，隨即簽生死狀，簽的時候心情輕鬆，人性都是這樣的：不見棺材，不流眼淚。Graeme 說：「不可蹲下來拍照。任何時候都不可以跑，獅子會以為你跟牠玩。不要行在獅子的前面，因牠有其他舉動，你都看不到。不可觸摸牠的頭，要有我的指示才可以觸摸牠的身。」Graeme 在津巴布韋長大，他的祖父母輩已建動物孤兒院、私營公園，教育民眾。問他：可曾有人受傷？他答：「其他人辦的團有，但我們沒有。」
　
　　兩隻獅半跑半走過來，我聽到自己的心跳聲。Graeme 叫我們摸摸獅子，我們就摸，叫我們拍照，我們就拍照，比獅子還要聽話。獅子有好幾次忽然掉頭迎面走向我，幾秒鐘的四目交投，心即時寒起來。Graeme 將肉塊掛在樹幹上，獅子一躍就將肉吃掉。這一幕似馬戲，我還是喜歡默默走在獅子後面。最後我們絲毫不損回大本營，但魂魄需要些少時間整理一下。
　
　
墨爾本揸火車
　
　　在一堆證書裏，同事劉健雄先想起墨爾本揸火車的證書，揸火車不常有，是好難得的體驗。Puffing Billy 是墨爾本最受歡迎的蒸汽火車旅遊路綫，1900 年通車時，卻是用以開發山脈裏的黃金與木材，屬於窄軌鐵路。
　

揸火車證書，而且是老爺火車。他又要剷煤又要顧及揸車和安全，都可以笑得咁燦爛，證明此程超好玩。

　　
　　揸一次火車，不但可過手癮，還明白當地尊重歷史的情懷和行動。民眾的保育理念令這條鐵路起死回生，成立了 Puffing Billy 保護會，官民通力合作。今天，火車上、鐵軌上、車站裏、紀念品店內的工作人員都是他們的義工，我們才可以較廉宜的票價坐蒸汽列車。
　
　　那天 1 小時的揸火車之味，因要拍照交差，跟另一人各揸半小時，經過的地方都是樹林、鄉郊。山脈的田原風光令人神往，經過的路人都跟我們打招呼，令人感受澳洲人的親切純樸民風。揸火車有師傅在場指導，難度不大，不過舊式機器不大 user friendly，譬如數字是羅馬數字，另不知道何時要剷煤，路燈、路牌同揸車的不同。不過，火車沿路軌走，且行駛較慢，所以很安全，更重要是古老的風味無可代替。
　
　
世界最高笨豬跳
　
　　劉健雄也到過南非跳過全世界最高（或者應該說是最長）- 216 米的笨豬跳，是在西開普省 Plattenberg Bay 以東 40 公里的 Bloukrans Bridge。其實，他一直夢想要做齊一些刺激的冒險活動，笨豬跳是其中之一，一躍而下，像小鳥般飛。但看到橫跨寬廣峽谷的大橋不由得萌生退縮的念頭……可是，既然來到，死就死啦，簽了生死狀。
　

笨豬跳證書 ─ 好多地方都有笨豬跳玩，但從 Bloukrans Bridge 跳下去是世界最高，有 216 米！

　　
　　在橋上穿戴好裝備，臉上故作輕鬆，雙腳已在抖動。工作人員倒數：3、2、1，他雙手一揮就跳了出去（記得還不慎一巴打在工作人員臉上）…… 7 秒鐘的自由下降好像在 1 秒內完成，地心吸力的拉扯與跳樓的感覺震撼心田，望着下面的深谷，腳上的橡筋，感覺無助之外又感到生命美好，跳樓自殺實在是恐怖的事！
　
　
低海拔最高處
　
　　稍為對馬爾代夫有認識的都知它的海拔超低，也許還記得有報道說，如全球溫室效應令水位高漲，極低海拔的馬爾代夫隨時有被淹沒的可能。馬爾代夫的獨特之處，也就成了它的賣點。去年 10 月底，同事楊映波就見識了馬國所謂的最高點，還拿了一張證書。
　

兩張證書 ─ 馬爾代夫的最高處證書和飛越赤道證書。

在馬爾代夫共和國的最高山頂 ─ 5.1 米的果嶺揮杆。

　　
　　最高點的 Mount Villingili（威靈姬麗山），只有 5.1 米！在阿杜環礁（Addu Atoll）的威靈姬麗島香格里拉度假酒店內，成為其高爾夫球場上的一個果嶺，亦是馬國唯一的標準高爾夫球場（9 洞）。酒店總經理 Rene D. Egle 打趣地說：「若溫室效應真的令海水上升，淹沒馬爾代夫，放心，我們酒店最安全。我們是馬國的最高點！」其實這也透出無奈，世人真的要愛惜我們的地球家園。此外，從首都馬里乘內陸機到此甘島機場，因那環礁落入赤道，不費吹灰之力又在飛機上拿到跨越赤道證書。
　
　
初嘗腳踩烏冬
　
　　在一大疊證書之中，同事劉景茵去年 10 月初在日本學造烏冬的證書最有特色。證書長如書畫卷，有獎狀、有當地景色的水墨畫，而背面就是造烏冬的方法。書畫卷以木棍打開或捲起來收藏，木棍本身也可用來搓小麥粉糰，真有紀念價值。
　

她的烏冬證書 ─ 烏冬證書長如書畫卷，上面是獎狀，下面是水墨畫。

聞歌起舞踩烏冬，勁好玩！

　　
　　在香川縣琴平的中野烏冬學校，它是新町商店街第一間教人造烏冬的店舖，前陣子 TVB 的旅遊節目《最瀛自由行》也曾介紹過。最深刻的就是將小麥粉加水加鹽再放入膠袋，然後用腳拼命踩，他們播放中、港、台或韓國的音樂，讓你愈踩愈投入，我們就是聽 PSY 的騎馬舞去踩的。再用木棍將米粉糰碾呀碾平，用刀切成條狀的烏冬。
　
　　學造烏冬的壓軸戲，當然是「自食其果」。將烏冬放入滾水煮 40 秒至 1 分鐘，吃時加入葱花、蘿蔔蓉和昆布蘸醬。食得啦！烏冬美味！！
　

（記者：周翠玲　相片：經濟日報旅遊組）
摘錄自香港經濟日報