貴州人常自嘲「三無」：天無三日晴、地無三里平、人無三両銀。一個省有九成地方是崇山峻嶺，先別說耕種，交通已經是大問題。

　　日本有套漫畫叫《頭文字D》，男主角藤原拓海以擅駕九曲十三彎的「髮夾彎」山路被譽為「秋名山車神」。來到貴州才發現這裏人人都是車神，因為每日在千山萬壑間穿梭，不掉落萬丈深淵已是非一般神人。

　　走一回景點要兜過百個「髮夾彎」，我想十個香港人有九個半都會說怕怕，難怪過去貴州不是旅遊熱門地，先天條件成了阻客難關。幸好終於輪到這片西南土地發展了，除上年通車的高鐵，這些年貴州境內一直在建國道，橫貫南北東西的國家級高速公路總長七千多公里，穿山插嶺，有些更建在山巒之上，車窗外望，直覺身處鬼斧神功，一路上只在傻問：有無搞錯，點起㗎？

　　至於那條貴廣高鐵，更是中國鐵路網中的「超級鐵路」，因為貴州多山壑、斷層、峽谷、河流，故這段高鐵每一分鐘就跨一座橋樑或穿一條隧道，鐵路的橋隧比例超過九成，難度之高可與青藏鐵路匹敵。還有些難度是肉眼看不見的，因為貴州是岩溶地貌，石灰岩成分很高，故建隧道時，裏面的熱空氣極難排放，工人在隧道工作要抵受攝氏40度高溫，其苦可知。

　　此段高鐵共穿越238座隧道，即是說，挖穿了238座山。浩瀚穿山工程，集十萬工人苦戰六年，454公里路段就這樣完成了。回看香港那段26公里高鐵，耗了六年來吵架，六年，貴州人克服了溶洞，香港人卻只掘出爛溶溶的地洞。

　　吵吧，當有日連「人無三両銀」的貴州人都超越了你時，別再抱怨，龜兔賽跑的故事，今日已在上演中。（貴州遊記二）