早幾日，我跟姊妹Jessica見面，她向我哭股喪，因為她在年初時買了車股比亞迪（01211）。誰不知，她買了不久之後，股價就大幅回落。如果用揸車來形容，去年她的股價好像踏盡油門般狂飆，但最近兩個月就急剎車，而且不斷溜後。

　　Jessica感到有點驚慌，幸好她只買了一手，但當時每股大約250元，一手即500股，也要12.5萬元，現在股價跌至160元附近，即大約跌了三成半，蝕了4萬多元，她感到很肉赤。

　　「唉，妳看我應否繼續持有比亞迪？她去年的盈利大升1.6倍，但出完業績之後，股價仍然沒有起色！」Jessica皺著眉說。

　　「啊，現在回看，妳幾乎是在最高位追入了比亞迪！」我說。

　　「不是呀，她的高位是280元，我見她回落至250元才『撈底』的，我以為只是調整，誰知真正的調整還未開始。」Jessica搶著說。

　　「妳當日買她的原因是甚麼？」我問Jessica。

比亞迪主席王傳福。 (資料圖片)

　　「我看報導，她是最早期開發電動車的一家大型車企，年初的時候，大家都唱好電動車，又說有國家政策扶持，又說這是大勢所趨，所以便選了一隻最有實力的車股來買。」Jessica解釋她買比亞迪的原因。

　　「如果這樣，即是她也是從長線角度考慮的，那麼，妳繼續持有吧，因為她的基本因素沒有太大變化，只不過之前吹捧得太高，而最近又多了企業加入競爭，有的本身是車企，例如吉利（00175）；有的本來不是車企，例如小米（01819）。因此，未來的競爭將會很激烈，所以，投資者也相對調低她的估值。以現價計，她的2021年預測市盈率仍然高達60多倍，比起傳統的車股仍高很多。再者，要等到電動車全面普及，可能仍要一段時間，更何況發展到『智能駕駛』的年代？」

　　「即是說，只要我長線持有，問題仍然不大？」Jessica從樂觀的角度接收我的說法。

　　「是呀！我可以告訴妳，兩位股神都買的一隻中資股就是比亞迪？」

　　「兩位股神？」

　　「是呀，一位是傳統股神巴菲特，妳應該聽過？」

　　「聽過，他的投資策略是Buy And Hold？」

　　「對了，他是在2008年買比亞迪的，成本價大約8元，一直持有了十多年，現在已賺了20倍！」

　　「他是十幾年前買，現在升了這麼多，跌三成也沒所謂啦，但我是250元買呢！」Jessica感到有點酸溜溜。

　　「那麼，另一位女股神Catherine Wood妳聽過沒有？」

　　「早幾個月報紙好像經常提，她也有買比亞迪？」

　　「對呀，她旗下一隻以自動化和機械人作為投資主題的基金，持有比亞迪，我計過，她的買入價大約147元左右，曾經賺很多的，以現價計，只賺一成左右。」

　　「妳是想給我定心丸？因為兩位股神都對這隻股票有信心？」Jessica終於明白我的意思。

　　「聰明！當然，巴菲特較易捉摸，他既然持有這麼久，我估還會持有一段長時間吧！女股神是在去年才買比亞迪，加上現在只賺很少，所以應該還會持有吧！有兩位股神替妳護航，她應該有信心吧！」

　　「心裏好像踏實一點！」Jessica苦笑著說。

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