上周五(21日)，恒指服務公司公布今年第二次的季檢結果，這是宣布大幅改革恒生指數後的第一次季度檢討。一如預期，成分股數目繼續有增無減。

　　今次再增加3隻成分股，令到成分股數目進一步增至58隻，目標是明年底時增至80隻，終極目標是增至100隻。

（資料圖片）

　　我的姊妹Michelle知道比亞迪（01211）、信義光能（00968）和碧桂園服務（06098）獲得納入恒指成分股後，心裏有點忐忑，因為她手上持有當中的兩隻，那就是比亞迪和碧桂園服務。

　　曾幾何時，能夠躋身恒指成分股的公司，一些可能在「染藍」前已經升了一大截，一些則可能在「染藍」後才發力（或兩者都是）。總之，持有這些藍籌新貴，就算不能賺大錢，也不會令妳輸錢，照道理不應該太擔心的。

　　但時移世易，Michelle告訴我，在她印象中，去年至今的恒指新貴，大部分的表現都令人失望，她目前持有兩隻新貴，不知是福還是禍！

　　於是，我替她上網做點功課，發覺Michelle的印象也不是錯，但應該說是有點誇張了。

　　去年至今（不計上周五公布的3隻），共有9隻恒指新貴，剛好每次都是3隻，其實，以納入至今計，也不是隻隻都無以為繼，其中藥明(02269)和安踏(02020)的表現最突出，仍然錄得高雙位數的升幅。

　　論今年以來的升幅，也不是一面倒下跌。以最新的3隻準新貴來說，雖然當中的信義光能和比亞迪都跌了不少，但碧桂園服務仍然一枝獨秀，今年以來升了近五成（見附表）。

　　「不要太擔心，我認為，這不是恒指的魔咒，只是個別的例子。」

　　「但有人認為，恒指大幅增加成分股數目，表示會有更多股份可以獲得納入，質素會變得參差。」Michelle說出問題的關鍵。

　　「這種說法也有道理，但那些有盈利，以及經營歷史較長的公司，尤其是舊經濟股，股價表現仍然不俗，近期下跌的，主要是一些科網股！」

　　「我現在持有比亞迪和碧桂園服務，都不是科技股，應該會好一點？」

　　「是的，比亞迪有電動車的基礎，也受惠於政策，前景不會差；而碧桂園服務屬物管股，這更是高增長板塊，除非妳認為賺夠，否則再持有也應該沒問題呢！」我安慰Michelle說。

　　「嗯，明白！」

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