他的潛台詞是︰「我和他都是你最得力的助手，為甚麼最難捱最辛苦的都交給我，不給他？」

　　我是一個很懂得下放權力、分配工作和發掘員工才華的人，所以我對自己的判斷有百分百的信心，認為誰最適合做甚麼project便會分派給他，唯一障礙就是該員工的反應。

　　先跟大家說一個故事。

　　二百年前，英國人要開發澳洲，但沒有多少人願意長途跋涉，遠赴這個荒涼之地去做開荒牛。於是英國政府想出辦法──把犯人流放到那裏。

　　運送犯人的工作就外判給一些船主。當時的貨船，設備簡陋，條件惡劣。船主為了賺多些錢，便裝多些人，卻不給足夠的食物，因為他收錢的方式是以船隻離開英國港口時的人頭計，所以船主會千方百計把船擠滿人，又拼命省下船上的各項支出。

　　人多擠迫，加上食物不夠，環境惡劣，旅程艱辛，船上沒有藥物也沒有醫生，因此死亡率很高，有些貨船到達澳洲港口時竟死了三分之一的犯人。英國政府很頭痛，損失大量金錢之餘，又不夠人手開荒，而且還給國民批評。

　　此時有人提議政府派人在每艘貨船上監督，又派醫生隨行，保證一切。

　　怎知情況不但沒有改善，派去的官員還死了不少。又有人建議政府為所有貨船船主灌輸國民教育，說他們把犯人送去澳洲是為了大不列顛帝國的光榮，不應拘泥於賺錢多寡，應該把食住的條件做得好一些，更不應只顧把犯人擠進船艙便完事。

　　結果如何？死亡率仍然高企，幾年下來，死的犯人比平安、健康抵達的犯人多，問題仍然困擾英國政府。

　　如果是你，有何高見？

　　問題正出在英國政府的付錢方式，是以船隻離開英國碼頭時所裝的犯人數目計算，所以船主一定千方百計把犯人塞進船艙。至於途中犯人的生死則毫不關心。

　　解決的方法其實很簡單，就是將付錢的方式改變──只計算平安運抵澳洲的犯人數目。船主為了保證犯人在船上的安全，不得不改善船上的食住條件，還準備了醫生和藥物，務使每個犯人都能健康平安。

　　一夜之間，困擾英國政府的問題迎刃而解。死亡率竟大幅下降至百分之一，有些船隻航行了半年，到達澳洲時，甚至連一個犯人也沒有死。

　　這個就是管理學所講的「責任」了。船主衡量利益，令他不得不考量自己的責任，愈多犯人安全到達澳洲，他的報酬愈高。

　　所以在辦公室裏釐定責任是非常重要的。不過，許多上司只給下屬責任，卻忽略了考量成績的重要性。

　　怎樣才可保證下屬平均地分配工作，既不偏私又有效率呢？

　　除非你做的是洗碗、掃街、打字等容易量化的工作，否則，要做到絕對公平是沒有可能的。不過，有些原則卻可以應用到。

　　很簡單，最難啃的工作得到的報酬最高。員工心中有把尺，他清楚知道做甚麼應該得到甚麼回報。做管理人切不可佔他們的便宜，他們懂記帳的，總有一天，他們會用他們的方式要你們還。