新冠肺炎疫情帶動了網購，相關物流需求有增無減。為應付大流量的供應鏈需求，物流企業紛紛出招，引入人工智能（AI）與機器人流程自動化（RPA）等的自動化技術，改善整體供應鏈效率。

　　德國郵政DHL集團（Deutsche Post DHL Group）子公司DHL Express，近年也積極推行數碼轉型，就連倉庫也引入全自動化技術，進一步提升營運效率。

DHL Express香港及澳門董事總經理吳志忠（右）坦言，網購的B2C商品運送需求在疫情期間急升，該企業需將繁複的物流操作自動化，加快滿足貨運需求。左為DHL Express香港運作處副總裁崔祖澤。

　　DHL Express香港及澳門董事總經理吳志忠近日接受訪問時坦言，疫情期間市民足不出戶，網上購物成為新興經濟模式。而隨著網購的B2C（Business to Consumer）商品運送需求急升，他引述一項研究顯示，B2C在全球貨運市場的份額由2013年的10%，增至現時的45%。而B2C的貨運增長在去年疫情爆發期間，更達到原本預測需時5年的目標。他另透露，DHL Express香港去年處理B2C的貨量，相比2019年錄得雙位數增長。

自動分類測量檢查 3分鐘完成

全新的DHL Express香港運作中心引入全自動物流設備，平均每日可處理超過6萬件貨物。（DHL提供圖片）

　　吳志忠直言：「為了應付服務需求的上升，DHL Express也必須將繁複的物流操作進行數碼化及自動化，加快滿足從起運港至目的港的所有貨運需求。」而作為全球DHL Express貨運量最高的香港運作中心，早前就投入6.26億港元，進行全面數碼轉型，引入全自動物流設備，提升營運效率。

　　全新的DHL Express香港運作中心總面積為29,643平方米，與此前之運作中心相比增長達2倍；倉庫實用面積則佔15,036平方米，增長達73%。

　　DHL Express香港運作處副總裁崔祖澤（Boris）表示，新香港運作中心落成後，已全面應用自動物流設備，當中包括全自動貨件分類系統、全自動重量及體積測量系統和全自動X光檢查，毋須人手進行。整個自動檢查流程只需3分鐘就可完成，效率大幅提升，現時平均每小時可處理6,000件貨件分類，比過往增長126%。

隨行機械人 助員工搬運貨品

　　除了自動檢查貨品外，DHL Express也引入自動隨行機械人「Follow-me Robot」，協助員工搬運資料不齊全或需要檢查的貨品。

DHL Express引入自動隨行機械人「Follow-me Robot」，協助員工搬運資料不齊全或需要檢查的貨品。（DHL提供圖片）

　　Boris指出，由於貨物會以地區分類，但客戶或在寄單時會遺忘填寫門牌號，令貨品無法被分類揀選。員工需要先把貨物抽出，集中搬運到分類地方再釐清送貨地址。「由於貨物都有一定的重量，為了減低員工在搬運過程受傷機會，以及減低體力勞動，我們引入了1部Follow-me Robot。」他加以解釋，員工只要將無法分辨送貨資訊的貨物，放到機械人的儲存空間，然後機械人就會利用感應器跟隨員工的步伐，協助將貨物搬運到分類的地方。

　　不過，物流作為傳統行業，員工早就習慣了原有的工作模式，要將工作程序自動化或成為一項難題。Boris坦承，這確實是一項挑戰。因此，該企在新香港運作中心正式投入服務前，已為員工進行了培訓及模擬練習，讓他們用3個月時間適應全新的工作模式。

　　另外，該企現時也會持續積極與員工進行溝通，助他們了解使用科技工具，主要是幫助他們提升工作效率，減輕工作負擔，並非要取代他們。