香港特區政府早前宣布，計劃在中環／金鐘、銅鑼灣／灣仔、尖沙咀、觀塘／啟德4個人流較多的地區安裝智慧燈柱，以收集交通和環境數據。以往，不少國家在發展智慧城市時，都會引入智慧燈柱作為智能交通系統的配套設施。時至今日，智慧城市技術經歷多代演進後，智能交通系統已有新形態出現了——可嵌入路面的新型 LED 燈交通系統已於倫敦進行測試。

智能交通燈系統Starling Crossing 已於倫敦南部進行測試。（圖片來源：Umbrellium官網）

　　當「低頭族」在街道上專注於觀看手機屏幕時，往往忽略了交通燈號經已改變，以致交通意外頻生。這款路面嵌入式智能交通燈「Starling Crossing」便有如電子斑馬線，可讓低頭族在看手機之餘，也可瞥見路面上顯示的交通燈號，以免誤衝紅燈。智能交通燈的周遭道路裝設多台攝影機，藉此辨識和追蹤路面上的行人和汽車，從而計算和預測其移動軌跡和速度，然後再調控嵌入路面的逾 600 枚 LED 燈，產生不同的交通燈號。這些嵌入式 LED 燈的表面由特別物料製造，不但足以承受汽車的重量，兼且具有防滑效能，就算在天雨路滑時，也不會讓汽車打滑。

Starling Crossing 能順應行人走斜角線捷徑的習慣，在路面上顯示對角線式樣的行人過路線， 讓人安心過馬路。（圖片來源：Umbrellium官網）

　　當系統偵測到有行人要過馬路時，路面智能交通燈便會呈現斑馬線的模樣，並會根據行人數量的多寡，調控斑馬線的寬度，例如在上班或下班時間增加斑馬線的寬度，以容納更多行人同時過馬路。假如系統發現有行人只顧著低頭玩手機而處於危險狀況時，他周遭的路面交通燈便會亮起紅色燈號，以作示警。若果有小孩誤闖馬路，Starling Crossing就會在孩子四周亮起緩衝區，提醒司機要避開該處。此外，系統還可因應天氣變化作出相對調整，例如在下雨天的時候，路面交通燈會亮起較大的行人緩衝區，方便人群舉著雨傘過馬路。

Starling Crossing 可呈現不同式樣的路面交通燈號，包括傳統斑馬線、單車停車指示區、對角線式樣的行人過路線。（圖片來源：Umbrellium官網）

　　更重要的是，Starling Crossing採用以人為本的設計概念，最終目標不是要規範人們如何過馬路，而是讓行人能以想要的方式過馬路。假如系統經長時間監察後發現，大部分人從地鐵站出來會走斜角線捷徑來過馬路，之後智能交通燈就會顯示對角線式樣的行人過路線，讓行人可按既定習慣安全過馬路。

　　Starling Crossing智能交通燈由英國科技公司 Umbrellium與汽車保險商 Direct Line 合作研發，目前仍處於雛形階段，還要完成一系列的功能和安全性測試後，始有機會推出市場，但觀乎其以人為本的設計理念，絕對值得期待！