按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團股份亦在深圳證券交易所上市，編號為００００３９。 － 集團主要從事現代化交通運輸裝備、能源、化工、液態食品裝備、海洋工程裝備、空港與物流裝備與消防與救 援設備的製造業務，以及物流服務、金融及資產管理及循環載具等業務。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中國會計準則，２０２３年度，集團營業額下降９﹒７％至１２７８﹒１億元（人民幣；下同），股東應 佔溢利下跌８６﹒９％至４﹒２１億元。年內業務概況如下： （一）年內，集團之資產減值損失擴大１４﹒８％至５﹒２６億元，信用減值損失收窄５４﹒６％至１﹒４５ 億元； （二）集裝箱製造：營業額下跌３３﹒２％至２９３﹒２７億元，佔總營業額２２﹒９％，淨利潤下降 ６５﹒９％至１７﹒９４億元。年內，集團普通乾貨集裝箱累計銷售６６﹒４１萬ＴＥＵ，下降４０％ ；冷藏集裝箱累計銷售９﹒２５萬ＴＥＵ，下降２９﹒６％； （三）道路運輸車輛：營業額增加６﹒４％至２４８﹒９１億元，佔總營業額１９﹒５％，淨利潤增長１﹒２ 倍至２４﹒４８億元。年內，在全球銷售各類半掛車１１﹒７萬輛； （四）能源、化工及液態食品裝備：營業額增加１８﹒８％至２４９﹒７４億元，佔總營業額１９﹒５％，淨 利潤則減少１８％至８﹒５４億元；其中，中集安瑞科旗下清潔能源分部實現營業收入增加４０﹒８％ 至１４９﹒０７億元，化工環境分部實現營業收入減少１５﹒８％至４４﹒１４億元，液態食品分部實 現營業收入上升１８﹒６％至４２﹒９３億元； （五）海洋工程：營業額增長８２﹒９％至１０２﹒４４億元，淨虧損收窄９０﹒８％至３０７６萬元； （六）空港與物流裝備、消防與救援設備：營業額上升４﹒６％至６９﹒３１億元，淨利潤增加１２﹒６％至 ２﹒２２億元； （七）物流服務：營業額下降３２﹒４％至１９７﹒６７億元，佔總營業額１５﹒５％，淨利潤下跌 ５０﹒１％至１﹒８７億元； （八）金融及資產管理：營業額增長４３％至２２﹒１８億元，淨虧損擴大７９﹒８％至２４﹒４１億元； （九）循環載具：營業額下降３９﹒６％至２８﹒２６億元，業績轉盈為虧，錄得淨虧損７４３４萬元； （十）於２０２３年１２月３１日，集團持有的貨幣資金為２１３﹒２４億元，銀行借款及其他借貸為 ３９１﹒８億元，資產負債率（負債總額除以資產總額）為６０％（２０２２年１２月３１日：５７％ ）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年９月，集團以１０﹒８４億美元收購Ｍａｅｒｓｋ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ全部 權益，其主要從事製造及向聯運行業的客戶銷售冷藏集裝箱及冷機。２０２２年８月，由於經營者集中審查面 臨巨大的不確定性，其可能導致交易先決條件未能達成，集團與賣方決定終止收購事項。１０月，集團宣布已 簽訂和解協議，集團須向賣方支付和解費用８５００萬美元。 － ２０２１年１１月，集團全資持有之中集融資租賃獲投資者注資１﹒２８億元人民幣，並以１８﹒３７億元人 民幣出售該公司合共７﹒５６億元人民幣的註冊資本。完成後，集團持有該公司權益減至４５﹒４３１８％， 其主要在集裝箱、海工船舶及模塊化建築等業務領域提供融資服務。 － ２０２１年１２月，集團出資１８億元人民幣與控股股東招商局集團及其他合營夥伴成立中國海洋工程裝備技 術發展，並佔９％權益。該公司將主要從事海洋工程關鍵配套系統開發；海洋工程設計和模塊設計製造服務； 海洋工程裝備研發與銷售等業務。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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