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| 集團簡介 |
| － 集團是中國智能駕駛及智能座艙解決方案供應商，提供包括領航、泊車及艙內功能在內的解決方案。 － 集團的解決方案包括； （１）智能駕駛解決方案：主要包括ｉＳａｆｅｔｙ及ｉＰｉｌｏｔ解決方案；該等解決方案利用各種傳感器 來了解車輛周圍的環境及駕駛環境，並通過先進的算法對數據進行實時處理，然後智能駕駛系統會發出 警告並對車輛的行駛做出決定，例如何時加速、剎車或轉向，從而支持有效控制車輛的行駛；另集團正 在開發ｉＲｏｂｏ解決方案，其可在特定區域（工業園區、港口及機場）及運行場景下支持全自動駕駛 ； （２）智能座艙解決方案：主要以ＤＭＳ（駕駛員監測系統）解決方案及ＯＭＳ（乘客監測系統）解決方案為 核心，前者通過實時跟蹤功能監控駕駛員行為，後者為駕駛員及乘客提供智能化及先進的娛樂功能及提 升座艙用戶體驗； （３）車路協同：與交通基礎設施領域的客戶合作，提供具有路端感知能力的設備及實時數據交換技術，從而 提高交通安全及交通效率，亦協助客戶管理工業園區、停車場及路側停車位的通行。 － 集團的生產基地分別位於深圳市寶安區及廣東省廣州市，年產能分別為３７﹒７４萬件及８７﹒８４萬件，建 築面積合共５９００平方米。 |
| 業績表現2024 ｜ 2023 |
| － ２０２３年度，集團營業額增加７０﹒５％至４﹒７６億元（人民幣；下同），股東應佔虧損收窄８﹒２％至 １﹒９７億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增長１倍至６８０２萬元，毛利率上升２﹒３個百分點至１４﹒３％； （二）智能駕駛解決方案：營業額增長４４﹒５％至３﹒８６億元，佔總營業額８１﹒１％，毛利率增加 ３﹒６個百分點至１３﹒７％。其中，ｉＳａｆｅｔｙ解決方案及ｉＰｉｌｏｔ解決方案營業額分別上 升４４﹒６％及４３﹒４％，至３﹒３５億元及５１３７萬元； （三）智能座艙解決方案：營業額增長１０﹒７倍至１８３５萬元，毛利率則下降３９﹒６個百分點至 ５﹒９％； （四）車路協同：營業額大幅增長９８倍至７１４５萬元，佔總營業額１５％，毛利率上升９﹒６個百分點至 １９﹒８％； （五）於２０２３年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為１﹒９８億元，借款為９６６６萬元，另有租 賃負債３４２９萬元，流動比率為３﹒４９倍（２０２２年１２月３１日：３﹒０１倍），資產負債比 率（負債總額除以資產總值）為３０﹒８％（２０２２年１２月３１日：３３﹒４％）。 |
| 公司事件簿2024 |
| － 於２０２４年１２月，集團業務發展策略概述如下： （一）持續專注於技術創新，並優化解決方案，以及加強與上下游企業、高校及政府等各方的合作，共同推動 智能駕駛技術的發展； （二）進一步完善集團的解決方案，並積極參與同產業鏈中合作夥伴的合作，與整車廠、軟硬件供應商建立戰 略合作夥伴關係，共同打造協同生態系統； （三）通過建立更多跨國戰略聯盟來增強集團的全球影響力，並計劃招聘經驗豐富的銷售及營銷人員，以促進 集團與海外市場整車廠及一級供應商的業務 合作，提高海外市場的整體銷售及銷售活動的效率； （四）不斷提升智能化生產能力，加快商業化進程，包括計劃引入先進的自動化生產設備及系統、擴大生產規 模、優化供應鏈管理，以及將目前由外部完成的部分生產流程轉為內部生產，從而使集團能夠更好地控 制整個生產流程及生產成品的質量； （五）不斷吸引技術創新人才，並進一步開拓客戶基礎及探索新業務途徑，包括擬在上海、新加坡及慕尼黑設 立辦事處，以分別開拓中國、東南亞及歐洲的市場機會，亦計劃擴大集團的定點範圍，以涵蓋整車廠的 所有汽車平台，並嘗試與物流企業及城市交通運營商合作，提供整體解決方案，以及將核心技術引入特 定領域，如採礦業及航空業，從而豐富集團的解決方案組合，開闢技術應用新途徑。 － ２０２４年１２月，集團發售新股上市，估計集資淨額６﹒６６億港元，擬用作以下用途： （一）約２﹒６６億港元（佔４０％）用於提升研發能力及招聘及留任相關研發人才； （二）約２億港元（佔３０％）用於提升生產效率及解決方案競爭力； （三）約１﹒３３億港元（佔２０％）用於加強銷售及營銷能力； （四）約６６６０萬港元（佔１０％）用於營運資金。 |
| 股本 |
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