按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團是中國的數字貨運平台，主要提供兩類服務，包括貨運服務（集團作為承運方提供數字貨運服務，客戶主 要為大宗貨物託運方）及貨運平台服務（向託運方提供集團平台的訪問權限，以便其與其選定的貨車司機相互 協調，客戶主要為消費品託運方）。 － 集團向數字貨運業務的用戶提供自主研發的ＳａａＳ產品，包括面向物流企業的管車寶（線上運力資源管理軟 件）、快路寶（貨物運輸管理移動端軟件）及新大陸（中後台管理分析軟件，提供實時業務數據分析），以及 面向貨車司機的好運寶（移動端綜合性軟件，提供運輸過程管理和貨車後市場服務）。 － 此外，集團亦運營卡友地帶（一個線上貨車司機社區，主要提供信息共享、在線詢問、線下活動及定制保險產 品等功能）及卡加車服（向貨車司機提供包括救援、銷售折讓及線下服務等會員服務）。 | ||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||
| － ２０２２年度，集團營業額下降１﹒５％至６２﹒０４億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下跌９７﹒３％ 至１３９萬元。年內，集團業務概況如下： （一）年內溢利下跌主要由於管理費用、研發開支及其他開支分別增加１７﹒７％、４﹒７％及１２﹒８％， 至１﹒０２億元、７６２３萬元及４４２３萬元。整體毛利減少１４﹒５％至３﹒４２億元，毛利率下 降０﹒８個百分點至５﹒５％； （二）貨運服務：營業額下降０﹒８％至５８﹒８億元，佔總營業額９４﹒８％； （三）貨運平台服務：營業額下跌１３﹒１％至３﹒０４億元； （四）銷售商品：營業額減少１１﹒４％至８４４萬元； （五）截至２０２２年１２月３１日，集團已為超過１１﹐９００名託運方及２８０萬名貨車司機提供了服務 ，其於集團的平台上完成了總計超過３８００萬份託運訂單，完成線上ＧＴＶ為３６６億元； （六）於２０２２年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為５﹒２１億元，計息銀行及其他借款為５０萬 元，流動比率為１﹒２８倍（２０２１年１２月３１日：１﹒２倍）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2023 | ||||||||||
| － 於２０２３年２月，集團業務發展策略概述如下： （一）持續擴大數字貨運業務規模，包括計劃在華北地區開設更多的地區經營與客戶服務中心，並透過集團的 新大陸系統協助客戶提升其運力資源管理系統，以及通過多種渠道（如投資拼購）積極開拓新市場； （二）計劃進一步支持貨車司機組建小型車隊，並加強貨車司機、託運方及運力組織方等各方的協同網絡建設 ，以不斷拓展集團的道路運力資源； （三）計劃加強卡加會員體系經營，並積極發展與貨車製造商等上游供貨方的合作關係，以及為貨車司機提供 更廣泛的增值服務組合，藉此多元化集團的收入來源； （四）加大對運力組織方行業解決方案、貨車後市場服務「線上＋線下」體系建設以及大數據獲取、數據處理 及數據應用技術的研發投入，並持續完善人才吸納、培養及激勵機制。 － ２０２３年３月，集團發售新股上市，估計集資淨額６３１０萬港元，擬用作以下用途： （一）約２８４０萬港元（佔４５％）用於升級並加強數字貨運業務； （二）約９５０萬港元（佔１５％）用於擴大卡友地帶及卡加車服； （三）約１２６０萬港元（佔２０％）用於增強研發力度及加強技術能力； （四）約６３０萬港元（佔１０％）用於招募額外銷售、營銷及運營人員； （五）餘額６３０萬港元（佔１０％）供作營運資金。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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