《盤後部署》恒指急彈結束四連跌，航運股連發盈喜中遠海運港口可低吼

　　美國上周五公布的經濟數據接連走弱，9月加息預期進一步降至三成。雖然歐美股市上周五普遍偏軟，惟亞太主要股市今天造好。恒指今早高開過百點後，權重科網股及金融股強勢，加上AI硬件股普遍上升，帶動恒指愈升愈有。午後內地公布7月三頭馬車的數據全部差過預期，恒指尾段升幅略收窄，收報25453，升336點或升1.3%，結束四連跌。主板成交近2108億元。國企指數報8439，升99點或升1.2%。恒生科技指數報4782，升74點或升1.6%。

　　內地公布7月三頭馬車數據，其中工業生產按年升4.5%，固定資產投資按年跌6.7%，零售銷售僅升0.6%，三項數據全部差過預期。滬指收升1.4%，深成指收升2.4%。由於數據在A股收市後公布，預料A股明天或回吐今天的部分升幅。雖然港股尾段升幅收窄，已反應數據不理想。不過，A股尚未反應，一旦A股明日反應較大，或限制港股明日升勢。預料恒指明日高位整固，在20天線（約25512）至10天線（約25596）附近上落。

*阿里出售遊戲業務套現百億人幣，兼獲段永平建倉股價升2%*

　　阿里(09988)出售遊戲業務靈犀互娛預計套現百億人幣。另外，據美國證券交易委員會(SEC)披露，有「中國巴菲特」之稱的內地資深投資者段永平所管理的H&H今年第2季度末，持倉總市值約191億美元，較首季度末約200億美元下降，其中新建阿里巴巴約30.1萬股倉位，期末持倉市值約2893萬美元。阿里(09988)升1.9%，報122.2元。

　　此外，騰訊(00700)升1.5%，報446.4元；京東集團(09618)升2.5%，報113元；小米(01810)升1%，報25.88元。

*歐線集運指數飆一成，航運股集體漲*

　　今天集運指數（歐線）主力合約急升超10%，報1748點。紅海周邊地緣風險仍然存在，業內人士指出，雖然馬士基與赫伯羅特近期宣布恢復紅海航線，但隨時可能因風險提升而重新繞行，市場對運力供應緊張的擔憂持續。　

　　東方海外(00316)升7.3%，報158.9元，為最大升幅藍籌。中遠海控(01919)升6.1%，報16.44元；中遠海能(01138)升6.2%，報14.8元；海豐國際(01308)升4%，報42.4元。

*航運股接連發盈喜，中遠海運港口海外碼頭成新增長點*

　　中遠海運港口(01199)升2.6%，報5.145元，該股成交約377萬股，涉資1933萬元。

　　多家航運公司近期接連發盈喜，中遠海能(1138)預計2026年上半年淨利潤達45億元人民幣，按年增長141%。招商輪船(滬:601872)上半年扣非淨利潤預計同比增長244%至281%，中遠海特(滬:600428)受益於中國新能源汽車出口爆發，利潤增幅有望達60%。

　　中遠海運港口雖然沒有發盈喜，但預料第二季度跟隨首季步伐，在收入及盈利方面均取得增長。市場預料，集團上半年總吞吐量達到6130萬標準箱(TEU)，按年增長8.2%。內地碼頭吞吐量升幅有放緩跡象，但海外碼頭吞吐量按年升約18.4%至2050萬標準箱。其中，泰國碼頭、埃及和秘魯新碼頭全面投產與商業化運作，將成為集團新的業務增長點。

　　中遠海運港口股價年初曾高見6.45元，隨後美以突襲伊朗，拉開中東戰事序幕，油價上升，航運股股價向下。現時該股預測市盈率約7.7倍，周息率約4.6厘。雖然與龍頭航運股如東方海外及中遠海控比較，其周息率相差不多；但論盈利表現，中遠海運港口勝在穩定性較高。該股本月低位約在5元附近，可以考慮在該水平買入，目標價6元，4.6元止蝕。
《經濟通通訊社17日專訊》