按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事汽車、汽車部件及相關汽車零件之製造及貿易。集團具備縱向整合營運模式，包括研發、汽車零 部件、發動機、變速箱和最終組裝。 — 集團總部位於中國杭州市，另有１１個生產基地分別位元於中國路橋、臨海、寧波／慈溪、春曉、寶雞、晉中 、大江東、杭州灣、貴陽、湘潭及成都。 － 集團研發重點是新型號汽車設計以及發動機、變速箱、電子及電動零部件的開發，亦包括廢氣排放控制、質量 認証、撞擊測試、汽車電子、避震控制、降低噪音技術、汽車輕量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年度，集團營業額上升１０﹒３％至１０１６﹒１１億元（人民幣；下同），股東應佔溢利減少 １２﹒４％至４８﹒４７億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利增長１８﹒２％至１７４﹒１２億元，毛利率上升１﹒１個百分點至１７﹒１％； （二）按產品分類，銷售汽車及相關服務之營業額增長４﹒６％至８７６﹒９７億元，佔總營業額８６﹒３％ ；銷售汽車零部件之營業額增加２５﹒９％至８７﹒９８億元；銷售電池包及相關零件之營業額為 ５﹒８９億元；研發及相關技術支援服務之營業額增加３﹒４倍至３２﹒５１億元；知識產權許可之營 業額增加１﹒３倍至１２﹒７５億元； （三）新附屬公司極氪控股進軍高端智能電動車市場，年內首次交付首款車型共６００９部； （四）按地區劃分，來自主要市場中國之收益上升７﹒１％至９１６﹒６５億元，佔總營業額９０﹒２％；來 自東歐增長４４﹒５％至３１﹒８３億元，來自馬來西亞之收益則下降１﹒８％至２３﹒７９億元； （五）年內，集團合共售出１３３萬部汽車，較去年同期上升１％； （六）於２０２１年１２月３１日，集團銀行結餘及現金為２８０﹒１４億元，總借款（包括銀行借款及應付 債券）為３８億元，流動比率為１﹒０８倍（２０２０年１２月３１日：１﹒２２倍），資本負債比率 （總借貸比總股東權益）為５﹒６％（２０２０年１２月３１日：６﹒１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年２月，集團以５﹒０４億元人民幣出售重慶睿藍汽車科技全部４５％股權，該公司主要從事提供換 電車和服務業務。預期出售事項錄得１﹒１７億元人民幣收益。 － ２０２４年５月，集團建議分拆旗下ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（極氪） 於美國上市，並已向美國證交會公開提交初步招股章程。其主要從事研發及銷售極氪品牌旗下電動車、新能源 汽車電池及其他部件以及提供相關服務。完成後，集團於極氪之股權將由５１﹒３％減至４７﹒４％。同月， 極氪已於２０２４年５月１０日（紐約時間）開始在紐約證券交易所買賣。集團以２﹒７１億美元（相等於 ２１﹒２１億港元）認購極氪１２９０萬股美國存託股票，佔其將予發售美國存託股票６１﹒４％。完成後， 集團持有極氪權益由５１﹒３％增至５２﹒１％。同月，集團宣布實物分派極氪美國存託股票，每持有 ２２﹐０００股集團股份可獲派１股極氪美國存託股票或收取現金付款約１６４﹒４３港元（持有少於 ６０００股集團股份之股東將不會收到任何現金付款）。 － ２０２４年６月，集團與主要股東浙江吉利控股集團（持有集團３９﹒９％權益）及雷諾減持合資公司 Ｈｏｒｓｅ Ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ １０％股權，其中集團減持該公司３﹒３％權益至２９﹒７％，該公司 主要從事動力總成產品或發動機或變速器相關業務之研發及生產。預期集團就出售事項錄得１﹒９１億元人民 幣虧損。 － ２０２４年１０月，集團以１﹒２４億元人民幣向主要股東浙江吉利控股集團（持有集團４０％權益）收購寧 波吉利乘用車製造全部股權，該公司主要在中國從事汽車相關綜合車輛服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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