《投資心得》港鐵(00066)截至2023年6月30日止,錄得總收入達275﹒7
億元,跟2022年同期比升19﹒7%;而除稅後公司股東應佔期內利潤達41﹒8億元,同
比降11﹒7%。憑著集團多年在香港及海外累積的鐵路營運及物業發展的經驗,「鐵路加物業
」業務模式發揮效用,令其整體財務狀況保持穩健。
*物業管理業務收入將隨新項目落成增加*
在租務方面,物業管理業務收入作為集團的經常性收入,將會隨著新項目落成而增加。去年
的中環甲級寫字樓租金繼續表現理想。雖然租戶對成本的意識有所提高,但內地企業和跨國公司
的需求相信依然趨強。在香港物業方面,年內,香港物業發展錄得92﹒77億元的利潤,主要
來自「日出康城」第七期、第八期及第九期所錄得的分佔盈餘。而集團批出了黃竹坑「港島南岸
」第五及第六期,預計這些項目將合共帶來超過1000個新住宅單位。集團在大圍的「The
Wai圍方」和黃竹坑的「THE SOUTHSIDE」能為現有零售物業組合增加近三成
。
*投資新技術及出行服務以鞏固核心業務*
作為企業策略的三大核心支柱,除了香港核心業務、中國內地及國際業務外,集團亦有投資
新技術及出行服務,以鞏固其核心業務,以實現長期增長。除了香港的核心業務外,集團亦把繼
續保持中國內地及全球業務穩定增長作為未來發展重點之一。中國內地方面,位於天津北運河站
的商場正在施工中,預計於2024年後竣工。公司亦繼續推進位於杭州西站的TOD綜合物業
發展項目。集團亦已經與國內不同省市區的當局簽署協議,共同開發鐵路和鐵路相關物業發展項
目。上述項目可望為集團的收入帶來進一步貢獻,相信穩健增長仍能持續。可考慮於現價買入,
上望28元,跌穿23元止蝕。《香港股票分析師協會副主席 潘鐵珊》(筆者沒有持有相關股
份,客戶持有相關股份)(本欄逢周四刊出)
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