按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團的美國存託股亦於紐約證券交易所上市，並於香港聯交所作雙重第一上市。 － 集團採用不同投票權架構，股本分為Ａ類股份及Ｂ類股份，每股Ａ類股份持有人可於股東大會的任何決議案投 一票，而Ｂ類股份持有人則每股可投１０票，惟有關少數保留事項（包括對組識章程大綱或細則的修訂；委任 或罷免任何獨立非執行董事；委任或罷免集團審計師以及集團自願清盤）的投票，每股股份享有一票投票權。 － 集團主要於中國從事設計、開發、製造及銷售智能電動汽車，以及提供相關售後服務及維修保養，產品包括智 能電動汽車及自主研發的自動駕駛軟件系統。 － 集團亦向客戶提供充電解決方案（包括家用充電樁的安裝服務、自家小鵬品牌超級充電站，以及第三方充電樁 ）以及其他服務（包括保險經紀服務、汽車貸款轉介及融資租賃、車內付款服務、網約車服務，以及音樂訂閱 服務）。 － 集團於中國肇慶設有生產廠房，建築面積超過２３﹒０９萬平方米，設計年產能為１０萬輛，亦與海馬 （深：０００５７２）簽訂承包生產安排，其工廠目前年總產能為１５萬輛。此外，集團亦計劃於廣州及武漢 建設新智能電動汽車生產基地，預計年產能均達１０萬輛。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 根據美國會計准則，截至２０２４年９月止三個月，集團營業額上升１８﹒４％至１０１﹒０２億元（人民幣 ；下同），股東應佔虧損收窄５３﹒５％至１８﹒０８億元。期內，集團業務概況如下： （一）業績由毛損轉為毛利，錄得毛利１５﹒４１億元，毛利率為１５﹒３％； （二）汽車銷售額上升１２﹒１％至８７﹒９５億元，佔總營業額８７﹒１％；期內汽車總交付量增加 １６﹒３％至４６﹐５３３輛； （三）服務及其他銷售收入增長９０﹒７％至１３﹒０７億元； （四）於２０２４年９月３０日，集團的實體銷售網絡擁有合共６３９間門店； （五）於２０２４年９月３０日，集團之現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為３５７﹒５ 億元，短期及長期借款分別為４４﹒１億元及８５﹒６７億元。 － 截至２０２４年６月止半年度，集團營業額上升６１﹒２％至１４６﹒６億元（人民幣；下同），股東應佔虧 損收窄４８﹒４％至２６﹒５３億元。期內，集團業務概況如下： （一）業績由毛損轉為毛利，錄得毛利１９﹒８億元，毛利率為１３﹒５％； （二）汽車銷售額上升５５﹒７％至１２３﹒６３億元，佔總營業額８４﹒３％；期內汽車總交付量增加 ２５﹒６％至５２﹐０２８輛； （三）服務及其他銷售收入增長９８﹒３％至２２﹒９６億元； （四）於２０２４年６月３０日，集團的實體銷售網絡擁有合共６１１間門店； （五）於２０２４年６月３０日，集團之現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為３７３﹒３ 億元，短期及長期借款分別為４１﹒５７億元及５３﹒５９億元。槓桿比率（債務總額除以權益總額） 為３３﹒８％（２０２３年１２月３１日：３０％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年８月，集團以５８﹒３５億港元（相等於７﹒４４億美元）向滴滴全球收購Ｘｉａｏｊｕ Ｓｍａｒｔ Ａｕｔｏ １００％股權，代價以每股６４﹒０３港元（相等於每股８﹒３美元），發行 ９１１３萬股Ａ類普通股支付，佔已經擴大後已發行股本５％。該公司主要從事智能汽車業務，業務涵蓋新款 智能電動汽車的研發、設計和工程開發。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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