按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團的美國存託股亦於紐約證券交易所上市，並於香港聯交所作雙重第一上市。 － 集團採用不同投票權架構，股本分為Ａ類股份及Ｂ類股份，每股Ａ類股份持有人可於股東大會的任何決議案投 一票，而Ｂ類股份持有人則每股可投１０票，惟有關少數保留事項（包括對組識章程大綱或細則的修訂；委任 或罷免任何獨立非執行董事；委任或罷免集團審計師以及集團自願清盤）的投票，每股股份享有一票投票權。 － 集團主要於中國從事設計、開發、製造及銷售智能電動汽車，以及提供相關售後服務及維修保養，產品包括智 能電動汽車及自主研發的自動駕駛軟件系統。 － 集團亦向客戶提供充電解決方案（包括家用充電樁的安裝服務、自家小鵬品牌超級充電站，以及第三方充電樁 ）以及其他服務（包括保險經紀服務、汽車貸款轉介及融資租賃、車內付款服務、網約車服務，以及音樂訂閱 服務）。 － 集團於中國肇慶設有生產廠房，建築面積超過２３﹒０９萬平方米，設計年產能為１０萬輛，亦與海馬 （深：０００５７２）簽訂承包生產安排，其工廠目前年總產能為１５萬輛。此外，集團亦計劃於廣州及武漢 建設新智能電動汽車生產基地，預計年產能均達１０萬輛。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 截至２０２４年６月止半年度，集團營業額上升６１﹒２％至１４６﹒６億元（人民幣；下同），股東應佔虧 損收窄４８﹒４％至２６﹒５３億元。期內，集團業務概況如下： （一）業績由毛損轉為毛利，錄得毛利１９﹒８億元，毛利率為１３﹒５％； （二）汽車銷售額上升５５﹒７％至１２３﹒６３億元，佔總營業額８４﹒３％；期內汽車總交付量增加 ２５﹒６％至５２﹐０２８輛； （三）服務及其他銷售收入增長９８﹒３％至２２﹒９６億元； （四）於２０２４年６月３０日，集團的實體銷售網絡擁有合共６１１間門店； （五）於２０２４年６月３０日，集團之現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為３７３﹒３ 億元，短期及長期借款分別為４１﹒５７億元及５３﹒５９億元。槓桿比率（債務總額除以權益總額） 為３３﹒８％（２０２３年１２月３１日：３０％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 於２０２１年６月，集團業務發展策略概述如下： （一）計劃升級動力系統及電子電氣架構，以提高車輛性能、能效及成本效率； （二）進一步擴展自動駕駛系統的功能及可使用場景，從而為客戶創造更多的價值；亦計劃擴展集團的智能互 連生態系統，以提供更多增值服務及內容； （三）利用集團的智能電動汽車平台快速擴大產品組合，並通過各種營銷活動提高品牌的知名度； （四）擴大集團的銷售及服務網絡，包括計劃大幅擴大小鵬品牌的超級充電站網絡、為客戶提供專用的自營超 級充電站，以及通過與中國主要線上平台的戰略合作加強集團的線上業務； （五）計劃戰略性地建立及擴大在國際市場的佈局。 － ２０２１年７月，集團發售新股上市，估計集資淨額１５７﹒５１億港元，擬用作以下用途： （一）約７０﹒８８億港元（佔４５％）用於拓展產品組合及開發更先進的技術； （二）約５５﹒１３億港元（佔３５％）用於提升品牌認知度以及加速業務擴張； （三）約１５﹒７５億港元（佔１０％）用於提升生產能力； （六）餘額１５﹒７５億港元（佔１０％）供作營運資金。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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